СЗАО: «темная лошадка» становится фаворитом

Северо-Западный административный округ столицы долгие годы удерживает одно из первых мест по объемам возводимого жилья. Здесь можно найти новостройки самых разных ценовых категорий: и относительно дешевые в Куркине, и дома бизнес-класса в районе станции метро «Щукинская». Объединяет их положительная ценовая динамика на протяжении более чем трех лет.

Вообще Северо-Запад интересен покупателям жилья целым рядом качеств. Он характеризуется выгодным сочетанием хорошо развитой инфраструктуры и зеленых массивов (знаменитый Серебряный бор и лесопарки Северное Тушино и Покровское-Стрешнево). На территории СЗАО протекают реки Москва и Сходня, берет свое начало канал имени Москвы. Благоприятно на экологической ситуации в округе сказывается и тот факт, что на северо-западе столицы расположено незначительное число промышленных предприятий.

Большинство риэлторов всегда считали, что одной из главных проблем, которые сдерживают рост покупательского интереса к новостройкам, возводимым на территории округа, является транспортная доступность. Но в последнее время ситуация начинает меняться. Во-первых, полным ходом идет строительство Строгинской ветки метрополитена, уже можно не сомневаться, что в ближайшие два–три года новые станции, в первую очередь «Строгино», будут открыты. Насколько положительно это скажется на рынке новостроек, сомневаться не приходится. Во-вторых, именно Северо-Запад сегодня стал фаворитом московских властей в плане насыщения округа дополнительными транспортными магистралями. Конечно, не в последнюю очередь это обусловлено тем, что именно здесь развернули наиболее масштабные стройки девелоперы, небезразличные столичным чиновникам всех рангов.

Давайте посчитаем. ДИПС заканчивает освоение Куркина и строительство огромного жилого комплекса в конце проспекта Маршала Жукова. Куркино, если кто забыл, всегда являлось одним из наиболее любимых объектов главы московского стройкомплекса Владимира Ресина, не раз заявлявшего о своей готовности перебраться в этот район для постоянного проживания. Город строит уже вторую дополнительную подъездную дорогу к Куркину и начал в прошлом году прокладку Краснопресненского проспекта, который, по замыслу, соединит развязку МКАД и Новорижского шоссе с центром города, а на практике пройдет именно вблизи новых домов в конце проспекта Маршала Жукова. Уточним, что все эти работы производятся за счет города, а не компаний-застройщиков.

Мэр Москвы Юрий Лужков во время объезда наиболее грандиозных и важных столичных строек заявил о начале серьезной реконструкции Ленинградского проспекта, отметив, что одним из первых этапов станет организация подъездной дороги от Ленинградки к строящемуся на Ходынском поле Ледовому дворцу спорта, где в 2007 году пройдет чемпионат мира по хоккею.

Наши вряд ли победят, но это и не важно. Зато подъездные пути к стадиону будут прекрасными и закончат их вовремя.

Правда, и до, и после чемпионата основными пользователями новой дороги станут жильцы практически законченного неподалеку от нового Дворца жилого комплекса «Гранд-Паркъ». Так одним выстрелом убивают двух зайцев. Отметим, что для девелопера проекта вопрос подведения к новому жилому комплексу подъездных путей с необходимой пропускной способностью решается опять за счет города. Всем бы такие условия для работы…

Но это уже проблемы девелопера, как добиться подобного расположения городских властей. Покупателям более важно, что дороги и метро на Северо-Западе будут — город за это готов поручиться, поэтому цена приобретаемой недвижимости только растет, причем быстрее, чем в других округах. Что в принципе и способствует поступательному движению Северо-Западного округа на самый верх иерархической лестницы.

Дата публикации: 14:41 08 февраля 2006

Источник: bpn.ru