Мэрия берет гаражный вопрос на себя

Московские власти запустили программу "Народный гараж" еще в прошлом году. Суть ее заключается в том, чтобы обеспечить столичных автолюбителей местами для хранения машин по разумным ценам. Народные гаражи призваны не только заменить уродливые и чаще всего бесполезные против угонщиков "ракушки", но и решить проблему стихийных парковок на газонах и детских площадках. Новшество "Народных гаражей" заключалось в том, что инициатива в этой программе предоставлялась самим автовладельцам. Они должны были создавать нечто вроде кооперативов, подавать заявку в районную управу на заранее облюбованный земельный участок. А городские власти со своей стороны обещали обеспечить режим "максимального благоприятствования": от бесплатного подключения к инженерным сетям до льгот по налогу на имущество.

С тех пор по инициативе жителей, управ районов и префектур выделено 100 земельных участков для строительства гаражей по программе "Народный гараж". Однако этого явно недостаточно. Понятно, что не все москвичи привыкли проявлять активность. С другой стороны, это объяснимо: не все жители разбираются в том, какая земля в их районе подходит под гаражное строительство, а какая - нет. К тому же организоваться в кооператив для взрослых, занятых работой и семейными делами людей - тоже задача непростая. Между тем проблема нехватки парковочных мест не терпит промедления. Поэтому с целью ускорить решение гаражной проблемы в Москве городские власти решили изменить схему реализации программы "Народный гараж". Теперь финансированием строительства паркингов в рамках реализации программы будут заниматься не сами москвичи, а городские власти. На днях было принято решение о том, что управление гаражного строительства будет самостоятельно выходить на площадку, за счет собственных и привлеченных средств осуществлять строительство и потом реализовывать продажу машино-мест в "народных" паркингах.

При этом 600 миллионов рублей, которые Москва планирует заработать на инвестиционных гаражах в 2006 году, будут направлены на строительство "народных" гаражей. По целевой городской программе "Народный гараж" на 2005 - 2007 годы в Москве будут построены паркинги общей площадью 6,7 миллиона квадратных метров, рассчитанные на 330 тысяч машино-мест. Это в полтора раза больше, чем по аналогичной программе на 2002 - 2004 годы, которая предусматривала строительство 210 тысяч машино-мест. Таким образом, в 2006 году будет построено 111 тысяч мест для хранения автомобилей, а в 2007-м - уже 1 33 тысячи. Уже на сегодняшний день подготовлено 42 комплекта исходно-разрешительных документов. По 33 объектам - а это около 5 тысяч машино-мест - уже проведены конкурсы и определены подрядные организации, и в четвертом квартале 2006 года ожидается начало строительства. Из 33 объектов 20 планируется ввести в будущем году. К тому же власти стараются решить проблему парковок в новых кварталах "на опережение" - для того, чтобы в будущем не пришлось бороться с нехваткой машино-мест авральными мерами. Для этого недавно в столице были ужесточены нормы гаражного строительства. Так, если раньше на одну тысячу жителей полагалось 210 машино-мест, то сегодня - 330.