Тоннель без пробок

Городская администрация одобрила комплекс мер по строительству платного транспортного проезда под Невой.

Тоннель будет возведен в створе Орловской улицы и Пискаревского проспекта. По замыслу Смольного, с введением данного объекта в строй существенно снизится загруженность Литейного и Среднеохтинского мостов. Кроме того, будет обеспечена непрерывная транспортная связь центральной части города с восточными районами. После сооружения объекта планируется увеличить время разводки мостов с учетом растущего грузопотока по Волго-Балтийскому каналу.

Предварительная стоимость всех работ составит 23 млрд рублей. Завершить проектирование тоннеля предполагается в августе, а начать строительство - уже до конца текущего года.

По словам губернатора Валентины Матвиенко, в этом году надлежит полностью завершить разработку тендерной документации и провести все необходимые согласования. "До конца декабря мы обязательно должны закончить подготовительный этап. Подрядчику, который будет определен по результатам проведения соответствующего конкурса, следует передать готовую площадку со всеми необходимыми документами", - резюмировала она.

Вместе с тем, до конца августа планируется полностью завершить подготовку проектной документации, после чего городу останется найти генподрядчика, а также соинвестора проекта.

Согласно предварительным данным длина Орловского тоннеля составит чуть более полутора километров. Предполагается, что движение будет осуществляться по двум полосам в каждую сторону. Если подрядчик выполнит все работы в срок, подводную трассу откроют уже в конце 2007 года.

Ориентировочная стоимость проезда по подземной трассе будет составлять порядка 20 руб., срок ее окупаемости - не менее 15 лет. Максимальная пропускная способность тоннеля - до 60 тыс. автомобилей в сутки.

Для реализации проекта планируется задействовать средства Инвестфонда РФ. Заявка на участие в соответствующем конкурсе уже направлена в Министерство экономического развития и торговли.