Первые необычные многоэтажные паркинги построят в Северном Медведкове

Забитые машинами дворы, тротуары, газоны - так сейчас выглядит большинство столичных районов. Мэрия объявила войну стихийным парковкам, взамен предложив строить гаражи на прежде запретных земельных участках. Например, над и под железной дорогой, тоннелями Садового кольца и в технической зоне метрополитена. До сих пор в таких местах осмеливались ставить лишь временные открытые автостоянки.

Почему гаражи вырастут именно здесь

В начале будущего года на северо-востоке столицы на частные деньги начнется строительство первых многоэтажных паркингов прямо на тоннелях метро. Эти проекты на ул. Грекова, вл. 5 - 7 и вл. 13, лично одобрил мэр Юрий Лужков. По всем правилам на таких участках даже деревья не высадишь без разрешения. А тут сразу два паркинга!

- В районе Северное Медведково, где появятся стоянки, дефицит земельных участков для строительства гаражей, - объяснили в префектуре Северо-Восточного округа. - Сейчас здесь активно идет реконструкция кварталов со сносом домов первых массовых серий. Но горожанам по-прежнему негде парковать свои машины. Поэтому принято решение об эксперименте по строительству гаражей в технической зоне метро и выбран инвестор.

Не пробьют ли "случайно" тоннель подземки

Монолитные железобетонные паркинги в четыре и шесть этажей встанут над тупиковыми тоннелями станции мелкого заложения "Медведково". То есть платформы со всеми коммуникациями спрятаны под землей на глубине не больше 13 метров. Разумеется, продырявить тоннель, например, бетонным столбом, особого труда не составит.

Поэтому процедура согласования подобной сложной стройки для инвестора оказалась хлопотной, затратной и сильно забюрократизированной. Это справедливо, особенно после ЧП в марте этого года, когда горе-строители лихо вколотили сваи в тоннель между станциями "Войковская" и "Сокол", пробив вагон с пассажирами. Кстати, пострадавшие тоннели на "Соколе" тянутся еще ближе к поверхности земли - на глубине около 9,6 м.

Теперь паркинги на улице Грекова будут строить под присмотром специалистов метро.

- Почти три года мы потратили на получение официальных разрешений руководства метрополитена, НИИ транспортного строительства (ЦНИИС), санэпидслужбы, экологов и даже сейсмологов. - Инвестор проекта генеральный директор ООО "Дом" Оксана Вагина с трудом удерживает в руках толстенную стопку бумаг. - Во время строительства нам запрещено использовать ударно-вибрационную технику, чтобы не разрушить подземные метротоннели.

Эксперты не обнаружили трещин на стенах тоннелей, несмотря на ржавые и мокрые пятна и некоторые ослабленные участки. "Строить можно!" - прозвучал вердикт.

"Мы рассматриваем все возможные варианты удешевления строительства гаражей: над метрополитеном, над железной дорогой. Но затягивать с решением этой проблемы нельзя, иначе жить в нашем городе будет просто невозможно".

Что именно построят

На улице Грекова, вл. 5 - 7, в 6-этажном здании четыре наземных этажа займут отделение банка и офисы. На остальных двух этажах - гараж на 156 машино-мест, который уйдет под землю на шестиметровую глубину. Последние семь лет здесь стоит открытая автостоянка, на которой паркуют своих "коней" жильцы окрестных домов. Им достанутся места в новом паркинге.

Кроме этого, строительство гаража потянет за собой реконструкцию детской площадки и зоны отдыха жителей дома № 11 по улице Широкой.

Второй гараж в четыре этажа построят по соседству на пустыре с чахлыми кустарниками. Здесь все займут 400 мест с раздельным въездом и выездом авто. Скорее всего, попавшую в зону стройки вентиляционную шахту метро вынесут на крышу паркинга. А улицу Грекова разделят зеленой полосой сквера и немного расширят существующие две полосы движения.

Сколько будет стоить машино-место?

Это станет известно в сентябре нынешнего года. Но большинство жильцов окрестных домов уже приняли проекты на ура, несмотря на то, что паркинги подобрались к местным новостройкам на расстояние 35 - 40 м. Ведь компенсацией за эти неудобства станет проданная или отданная в аренду жильцам часть мест в гаражах.

Дата публикации: 14:10 03 июля 2006

Источник: bpn.ru