Где же спать автомобилю?

Известно, что гаражи и организованные паркинги - недешевое удобство. Однако с учетом того, что и машины в столице нынче покупают не подержанные классические "Жигули", а все больше навороченные иномарки, риск потерять которые тем более велик, чем привлекательнее авто, люди давно готовы платить деньги за дом для автомобиля и спать спокойно. Только вот домов таких в Москве явно недостаточно. В чем же видится выход из сегодняшнего положения с постоянным местом парковки для своего железного коня?

Об этом мы и ведем беседу с генеральным директором компании "Паркинг-155" Сергеем Поповым.

- Прежде чем говорить о новых удобных парковках, скажите, а что в таком случае станется со всеми хорошо известными "гаражами-ракушками"?

- Для приобретателей ракушек очень удобно, когда в непосредственной близости от жилья находится укрытие для автомобиля. Правда, изначально было ясно, что право установить ракушку они получали только временно. Однако люди привыкли ведь это удобно. Правительство Москвы предлагает владельцам ракушек замену - многоэтажные гаражи, но пока процесс идет с большим трудом.

- Наверное, предлагают очень далеко от той же самой ракушки?

- Нет, на практике это не далее 300-500 м от многоэтажного паркинга.

- Так что, очень скоро ракушек в столице не станет?

- Не берусь говорить за всю Москву, но если говорить о центре, то это действительно так.

- Значит, подземные гаражи?

- Подземные гаражи в один-два этажа, конечно, очень дорого в условиях Москвы. Подземные гаражи в Москве под Москвой-рекой под Обводным каналом будут безумно дорогими. Многие не знают, но даже два этажа обыкновенного подземного гаража не под Обводным каналом (который вообще придется на время строительных работ осушить) требуют определенных, чисто строительных мероприятий для удержания грунта. Второй этаж, таким образом, обходится процентов на 250 дороже.

- В три с половиной раза дороже?

- Да, именно так. Поэтому, чтобы не строить город для миллионеров, которых у нас в Москве далеко не большинство, мы просто обречены расти вверх, возводить многоэтажные паркинги, которые на порядок дешевле подземных гаражей. Кроме того, как строитель, занимающийся именно вопросами возведения многоэтажных паркингов, как автомобилист с опытом наконец замечу, что продуваемые ветром паркинги открытого типа более полезны для здоровья автомобиля. Подземные гаражи, кажется, основательнее, но зачастую сохраняют автомобиль хуже, потому что недостаточная в таких случаях вентиляция способствует более быстрому износу отдельных деталей машины за счет усиливающегося в таких условиях эффекта коррозии металла.

- Итак, многоэтажные парковки даже лучше. И не только из-за цены. Но тогда напрашивается вопрос, сколько же это все стоит?

- В зависимости от места расположения данной застройки стоимость варьируется от 500 до 700 тысяч рублей. В отдельных случаях цена может быть и выше, но, как правило, диапазон именно таков.

- То есть, ты покупаешь за эти деньги квартиру для автомобиля в многоэтажном доме-гараже, называемом паркингом?

- Да, платишь и оформляешь документы на собственность. Если же не хочешь или не можешь приобрести, вполне возможны варианты аренды.

- И сколько таких паркингов в Москве?

- Сейчас уже построено более 15.

- Мало.

- Соглашусь с Вами. Для такого мегаполиса, как Москва это мало. Однако всего год назад мы говорили лишь о двух-трех уже построенных паркингах.

Дата публикации: 14:55 10 октября 2006

Источник: bpn.ru