Москва утвердила площадку под строительство трассы «Формула-1» в Молжаниновском районе

Московское правительство постановило провести конкурс для отбора инвестора на проектирование и строительство автодрома трассы «Формула-1» с инфраструктурой в Молжаниновском районе на севере столицы. Об этом сообщил источник в правительстве Москвы.

По его словам, трасса «Формулы-1» будет построена на земельном участке по адресу: Ленинградское шоссе, вл. 288-374, недалеко от аэропорта «Шереметьево».

Москомархитектуре поручено разработать проект планировки территории этого участка и представить в департамент экономической политики и развития столицы, который должен разработать стартовые условия инвестиционных торгов по объекту. В них, в частности, будет предусмотрена компенсация инвестором-победителем документально подтвержденных затрат ООО «РусИталИнвест», входящим в холдинг «Пересвет-Инвест», на разработку градостроительной, предпроектной и исходно-разрешительной документации.

Департаменту Москвы по конкурентной политике поручено включить объект в годовой план-график разработки и утверждения конкурсной документации и проведения конкурсов и аукционов по реализации инвестиционных проектов. Департамент разработает конкурсную документацию и утвердит ее на городской конкурсной комиссии по реализации инвестиционных проектов, а затем проведет инвестиционные торги.

Как сообщал ранее источник в горадминистрации, «претендентами на сооружение автодрома могут стать структуры, близкие к предпринимателю Роману Абрамовичу». Собеседник агентства отметил, что весной 2006 года Р.Абрамович встретился с мэром Москвы Юрием Лужковым, «на переговорах, в частности, обсуждались варианты участия предпринимателя в строительстве трассы для автогонок».

Правительство Москвы рассматривало несколько площадок под строительство трассы для «Формул». В 2001 году предполагалось возвести комплекс в районе Нагатинской поймы. Проект был предварительно согласован с фирмой TWR и с владельцем «Формулы-1» Берни Экклстоуном. Строительство трассы, протяженностью 3,6 км, оценивалось в $100 млн. В марте 2002 года в Москве должно было состояться подписание контракта, однако этого не произошло из-за разногласий между столичными властями и владельцем «Формулы-1».

Выбор был сделан в пользу Молжаниново. В декабре 2003 года столичные власти выделили там участок площадью 227,6 га ООО «РусИталИнвест» под размещение комплекса технических видов спорта с инфраструктурой, в том числе под строительство автодрома «Формулы-1». На автодроме планировалось проводить гонки «Формулы-1» и гонки класса «Мото Гран-при», этапы национальных чемпионатов. Кроме того, рассматривался вопрос о проведении этапа чемпионата мира в классе «Гран туризм». Однако оформление правоустанавливающих документов на землю до настоящего времени не завершено, а инвестиционный проект не утвержден.

В районе Молжаниново, кроме автодрома, планируется построить 1 млн. кв.м жилья и поля для гольфа. Жилье, по данным источника в горадминистрации, планирует возвести компания «Интеко», принадлежащая Елене Батуриной. «Компания не раз заявляла такую цифру в планах застройки этой территории», - отметил собеседник агентства в мэрии.

По данным префектуры САО, в этом районе будут снесены 6 из 9 деревень (Филино, Новодмитровка, Новоселки, Молжаниновка, Черкизово и Бурцево), а деревни Новоподрезково, Верескино и Мелькисарово планируется реконструировать.

На территории будущего автодрома находится ряд предприятий, которые будут перебазированы. Однако инвесторам проекта придется решать еще одну серьезную проблему: по части выделенного под строительство участка проходит зона отчуждения газопровода высокого давления.

Эксперты отмечают, что проект достаточно сложный: «для его реализации требуются огромные инвестиции и поддержка властей города». «На данном этапе просчитать затраты инвесторов не просто, так как речь идет о комплексной застройке огромной территории, на которой будет находиться большое количество многофункциональных объектов с разной доходностью и сроками окупаемости, - размышляют эксперты. - В целом проект имеет большое значение для имиджа города и может быть очень успешным и прибыльным, если его уровень будет соответствовать зарубежным аналогам».

В то же время участники рынка, знакомые с проектом отмечают, что «существуют также риски, связанные с внутренней ситуацией в «Формуле-1». «В 2007 году заканчивается действие так называемого договора согласия, заключенного между администрацией этой гоночной серии и командами. Пока не ясно, в каком формате будет в дальнейшем существовать организационная структура Экклстоуна. Поэтому инвесторы сейчас опасаются вкладывать деньги в строительство московской трассы», - поясняют они. Также по мнению аналитиков, проблемным моментом являются климатические условия «Если, например, в Бахрейне соревнования Ф-1 можно проводить в любое время года, то в России, в Москве это можно будет делать исключительно летом, в пору отпусков. Но в это время подобные соревнования уже много лет проводятся в Европе. Переманить гонки сюда будет непростым делом, учитывая сложившиеся традиции мест проведения Ф-1», - рассуждают они.