Власти Подмосковья выделят 41 млрд. руб. на выкуп землеотводов под Центральную кольцевую автодорогу

Правительство Московской области обнародовало размер затрат на выкуп землеотводов под 520-километровую трассу Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). На эти цели из областного бюджета предлагается выделить 41 млрд. руб.

Заместитель председателя правительства Московской области, министр транспорта областного правительства Петр Кацыв заявил изданию, что из подмосковного бюджета предполагается выделить для решения вопросов, связанных с землеотводом, 41 млрд. руб. ($1,57 млрд.). Согласно концепции строительства ЦКАД, доля субъекта России в этом проекте, реализуемом на принципах частно-государственного партнерства, составит примерно 25% от его общей стоимости.

Как сообщили в федеральном государственном унитарном предприятии (ФГУП) «Дороги России», концепция инвестиционного проекта строительства ЦКАД, которую в первой половине декабря планировал рассмотреть экспертный совет по частно-государственному партнерству Минтранса России, пока не готова. По словам источника, в настоящее время сотрудники ФГУП заняты изучением документации, подготовленной зарубежными экспертными компаниями. Лишь после изучения изысканий экспертов концепция будет представлена в Минтранс. Во ФГУП подтвердили, что предполагаемый концессионер должен будет взять на себя еще 25% стоимости проекта, а оставшееся привлекут федеральные ведомства.

Между тем подмосковные власти уже готовятся к выкупу участков земли под будущую трассу. В ходе вчерашней пресс-конференции П.Кацыв сообщил, что при реализации проекта земельный коридор может «гулять» в пределах 20-30 м. Он сказал, что земля будет изъята у нынешних собственников в установленном законом порядке.

Такое намерение властей новостью для собственников подмосковных земель, по которым пройдет ЦКАД, не является. Руководитель департамента маркетингового анализа компании «Масштаб» (ведет строительство загородных коттеджей по Калужскому направлению) Наталия Чукаева подтвердила, что «земля может быть изъята у собственника», но тогда собственнику «будет выплачена рыночная стоимость либо предоставлена аналогичная земля». В любом случае предполагается компенсация, которая соответствует рыночной оценке изымаемого объекта. По сути дела, происходит равноправный обмен с независимой оценкой».

Между тем цена как раз и может стать камнем преткновения в спорах владельцев земли и областной администрации, отмечает издание. По словам Н.Чукаевой, «в престижных районах (Калужское, Новорижское, Минское шоссе) цена может доходить до $10 тыс., а то и евро за сотку, если земля переведена в категорию индивидуального жилищного строительства. Цена сельхозугодий составляет $1,5-3 тыс. за сотку».

Партнер юридической компании «Пепеляев, Гольцблат и партнеры» Виталий Можаровский подтвердил, что процедура изъятия земель крайне затруднительна. Нормативная база этой процедуры зафиксирована в главе 17 ГК РФ и в Земельном кодексе. Однако продолжительность процесса изъятия непредсказуема, поскольку, как сказал юрист, «с момента регистрации постановления органа власти об изъятии участка земли в случае несогласия собственника изымаемого участка последний может подать иск в суд, а неспешность рассмотрения судами хозяйственных споров известна».

Областные чиновники надеются, что проектируемая ЦКАД перетянет основной грузопоток из Москвы в Подмосковье. До 2010 года вокруг новой «бетонки» планируется построить от 30 до 50 современных логистических комплексов, из них минимум три - в Кубинке, Бекасове и Орехово-Зуеве - будут располагаться в местах пересечения ЦКАД с железными дорогами. Кроме того, вблизи трассы будут созданы три контейнерных и грузоперерабатывающих терминала, а также складские помещения общей площадью 9,2 млн. кв. м. Власти рассчитывают, что вклад частных инвесторов в реализацию программы по созданию транспортно-логистической системы ЦКАД составит 244 млрд. руб.