Иностранная дорога

За право строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге будут бороться четыре компании. В Минэкономразвития (МЭРТ) состоялся предварительный отбор заявок на право заключения концессионного соглашения по проектированию, строительству и последующей эксплуатации автомобильной трассы. Примечательно, что только одна фирма из выразивших желание получить этот подряд организаций имеет российских учредителей.

Напомним, что конкурс на строительство первой платной автодороги, которая свяжет южную и северную части Санкт-Петербурга, был объявлен в ноябре 2006 года. Победитель конкурса получит подряд на строительство магистрали, а потом и на ее эксплуатацию на платной основе. По условиям конкурса частная компания должна вложить в строительство не менее половины от его общей стоимости. Всего на это потребуется 83,64 млрд руб. Из них 13,8 млрд руб. будет выделено из городского бюджета и 28 млрд руб. — из инвестфонда.

Компании, которая будет отобрана, предстоит построить 46,6 км полотна и 14 транспортных развязок. Проектная скорость движения по ЗСД составит около 120 км/ч. Предполагается, что за проезд по автостраде владельцы легковых автомобилей будут платить 20 руб., а водители грузового транспорта — 70 руб.

За право строительства дороги намерены бороться всего четыре организации, которые подали заявки на участие в конкурсе. Это MLA Lieferasphalt GmbH, ООО «ЗСД „Невский меридиан”», ООО «Винцида групо де Инверсионес 2006, С. Л.» и «Санкт-Петербургская скоростная магистраль Б. В.» (одним из учредителей этой фирмы выступает турецкая строительная компании Enka). Пятый претендент — фирма «Буиг Траво Пюблик» — фактически отказался от участия в конкурсе, прислав благодарность за предоставление конкурсной документации. Как пояснили «Бизнесу», только у ООО «ЗСД „Невский меридиан”» учредителями выступают российские бизнесмены.

Экспертов не удивляет, что интерес к этому объекту выразили в основном иностранные компании. «В России понятие частногосударственного партнерства (когда государство вместе с бизнесом занимается инфраструктурными проектами) пришло сравнительно недавно. На Западе же это давно отработанная схема, поэтому иностранный инвестор активно занимается этими проектами у нас, — отмечает президент Хоум кредит энд Финанс банка Евгений Бернштам. — Хотя не уверен, что специфика нашего бизнеса им подойдет».

«Компания Enka, которая входит в состав учредителей ЗСД „Невский меридиан”, имеет большой опыт работы в России, и специализируется на строительстве таких объектов. Думаю, у этой организации высокие шансы на победу», — предполагает старший аналитик ИК «Русские финансовые традиции» Вадим Зуев.

Как сообщили в МЭРТ, сейчас конкурсная комиссия будет изучать заявки на предмет их соответствия условиям конкурса. В марте компании будут бороться за этот подряд уже на концессионном конкурсе, на котором будут рассмотрены предложения от фирм с указанной стоимостью строительства.