К 2015 году промзоны на юге Москвы исчезнут

Правда, мэрия еще не решила, чем именно их застраивать - жильем или офисами.

За южными окраинами столицы еще с советских времен традиционно закрепилось звание промышленных. Ведь именно здесь шумели многочисленные заводы-гиганты и фабрики. Да и теперь, по словам префекта Южного округа Петра Бирюкова, тут сосредоточено около 18 процентов действующих промышленных предприятий российской столицы. За прошлый год здешние крупные и мелкие производители выпустили различной продукции более чем на 120 миллиардов рублей.

Зачем это нужно

Но не на всех предприятиях дела обстоят столь радужно. Поэтому столичные власти уже отобрали 13 южных промзон для новой застройки.

Сейчас в Южном округе бывшие и нынешние цеха подмяли под себя огромную площадь - около 2,5 тысячи гектаров. Это четверть всей территории округа. По словам главного архитектора НИиПИ Генплана Москвы Владимира Коротаева, на 1,5 тысячи гектаров сохранят производство, а с оставшейся площади все предприятия выведут. Благодаря одновременному сокращению санитарных зон сюда добавится еще тысяча гектаров.

Что здесь будет

В Нагатинской пойме на месте ЗИЛа вовсю идет стройка городского технопарка "Нагатино-ЗИЛ". К 2011 году здесь должны открыться деловой, торгово-развлекательный и спортивный центры, гостиница.

К 2015 году многофункциональные комплексы и гостиницы появятся также в промзонах "Павелецкая" и "Варшавское шоссе", "Красный строитель", "Бирюлево". Детальных планов, что именно и где будут строить, пока нет. Прежде всего правительство Москвы планирует "застолбить" для нужд города эти гигантские участки. Поэтому часть предприятий придется признать убыточными. Некоторые из "обреченных" сами согласны уехать. С остальными властям надо договариваться. Только потом для каждого участка нарисуют подробный план с разъяснениями на тему что, где и почем. И главный вопрос здесь - это строительство жилья.

- В промзонах на юге столицы можно найти место для 20 миллионов квадратных метров квартир, - уверен первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Константин Королевский.

Правда, в бывших промзонах не везде хорошая инфраструктура, то есть изношены инженерные сети, нет хороших дорог. Скорее всего, необходимые автотрассы придется отстраивать с нуля.

Может быть, поэтому в городском правительстве пока раздумывают, застраивать ли жильем эти гектары. Хотя до сих пор реорганизацию промзон и затевали часто из-за возможности поставить тут жилые многоэтажки. Для примера: с 2004 года на месте московских закрытых фабрик и заводов выросло более 2,15 миллиона квадратных метров квартир. А это больше, чем социальных учреждений, офисных и торговых центров, вместе взятых.