Реализацию программы «Народный гараж» тормозят протесты жителей

Возражения местных жителей, которые не имеют личного автотранспорта, являются основной причиной медленного исполнения программы «Народный гараж», сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Константин Королевский.

К. Королевский рассказал, что «изначально этот проект предполагал строительство гаражей-стоянок на участках, максимально приближенных к жилой застройке, для удобства автовладельцев». Однако, заметил он, возведение гаражных объектов в районе сложившейся застройки проблематично, поскольку не все жители соглашаются со строительством.

«Когда мы по просьбам жителей принимаем решение о строительстве гаража, неожиданно происходит взаимоисключающая вещь: право голоса берет другая часть жителей, не имеющая машин, и просто блокирует наше решение», - сказал чиновник, подчеркнув, что в его практике был уже не один десяток подобных случаев, когда работы на площадке приходилось сворачивать из-за протестов населения.

Программа «Народный гараж» реализуется в рамках целевой программы строительства гаражей - стоянок в Москве на период 2005-2007. Возведение гаражных объектов ведется на участках, расположенных в кварталах сложившейся застройки, а также на земле, изъятой у инвесторов за длительное не освоение. В настоящее время в программу включено 87 адресов. Подготовительные работы ведутся по трем первоочередным адресам: улица Покровка, владение 40 (ЦАО), улица Пестеля, владение 6 (СВАО), улица Подольских курсантов, владение 2, корпус 1 (ЮАО).

Формирование программы «Народный гараж» производится префектурами административных округов, управами районов города Москвы на основании обращений населения. По условиям программы потенциальные владельцы машиномест инвестируют в строительство многоэтажных гаражей-стоянок свои средства с последующим оформлением прав собственности доли каждого из участников программы.

Право инвестирования строительства многоэтажного гаража-стоянки передается товариществу распорядительным документом правительства Москвы на условиях инвестиционного контракта на бесконкурсной основе без взимания доли города с установлением нормативных сроков реализации проекта строительства. Если количество машиномест в проектируемом гараже-стоянке превышает число участников товарищества, то доля города составляет 5% от числа «лишних» машиномест - они должны выставляться на продажу по рыночным ценам.

Городские власти представляют участникам программы «Народный гараж» следующие льготы: освобождение от выкупа права аренды земельного участка, применение льготных ставок арендной платы за землю в размере 3% от базовой ставки арендных платежей на период строительства гаража-стоянки и 10% на период эксплуатации, компенсационные затраты застройщикам гаражей-стоянок на строительство городских магистральных инженерных коммуникаций и сооружений, а также освобождение от оплаты долевого участия в строительстве городских питающих центров, головных сооружений, сетей, коммуникаций и объектов инженерного обеспечения.