Строительство первой подводной парковки откладывается из-за отсутствия средств

Реализация проекта строительства первой в Москве подводной парковки на 3 тыс. машино-мест откладывается из-за отсутствия средств. Участники рынка опасаются, что аналогичные проблемы возникнут и с прочими объектами «Золотого острова», за возведение которых ответственно правительство Москвы: новыми инженерными коммуникациями, транспортной инфраструктурой, энергетическими мощностями. Между тем на «острове» уже продается жилье, цена которого доходит до $20 тыс. за кв. м.

Об остановке проекта строительства паркинга сообщил вчера главный архитектор города Александр Кузьмин. Заказчиком подводного паркинга на Обводном канале между храмом Христа Спасителя и Якиманкой является ОАО «Москапстрой», его проектированием занимался известный архитектор Михаил Посохин. Но даже такие громкие имена не смогли сдвинуть проект с мертвой точки.

По словам эксперта-аналитика консалтингового агентства Paul’s Yard Владимира Кудрявцева, та часть проекта «Золотой остров», за которую отвечает московское правительство, является его слабым звеном. «На острове тяжелая ситуация с инженерными коммуникациями. Например, здесь не хватает электромощностей. Кроме того, на острове нет транспортной инфраструктуры. Согласно проекту, на нем должна появиться станция метрополитена, но о ее строительстве сегодня не слышно даже в долгосрочной перспективе. Остановка строительства подводного паркинга на Обводном канале - в одном ряду с этими трудностями»,- рассказывает Кудрявцев.

Между тем уже через два-три года Болотный остров будет застроен элитными жилыми кварталами, бизнес-центрами и многофункциональными комплексами. Проект, помимо московского правительства, ведут компания КРТ, а также группа «Гута». «Пока проект немного забуксовал»,- говорит Владимир Кудрявцев.

Впрочем, каждый из соинвесторов - КРТ и группа «Гута» - продолжают реализацию своей части проекта. «Московское правительство поставило нам условие вывести фабрику „Красный Октябрь” с острова в течение двух лет, и мы с этим сроком справимся,- уверен заместитель руководителя проекта „Золотой остров” группы „Гута” Андрей Лукьянов.- Фабрика уедет на площадку Бабаевского завода - там уже для нее строится семиэтажный корпус, а освободившаяся земля на Болотном острове будет застроена». По словам Лукьянова, на земле, которая принадлежит группе «Гута», появится примерно 100 тыс. кв. м элитного жилья, гостиница площадью 20 тыс. кв. м, а также паркинги. «Через полгода мы уже приступим к практической реализации этих проектов»,- уверяет Лукьянов.

Валех Рзаев, директор по маркетингу компании КРТ, говорит, что уже разработана документация на некоторые объекты проекта, например на комплекс «Водный мир» площадью около 100 тыс. кв. м, который расположится под дном гидротехнического сооружения водоотводного канала.

Но наиболее интересным, на взгляд Валеха Рзаева, является проект жилого комплекса «Эолис» класса deluxe. Он расположится в охранной зоне московского Кремля у Софийской набережной. «Судя по заявкам потенциальных покупателей, цены в нем будут выше $20 тыс. за кв. м»,- говорит Рзаев.