Темпы строительства колцевой дороги снижать нельзя

По мнению губернатора Валентины Матвиенко, в Санкт-Петербурге успешно реализуется программа увязки дорожной сети со строящейся Кольцевой автомобильной дорогой.

Годовое отчетное собрание состоялось сегодня в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству. С отчетным докладом выступил его председатель Владимир Антонов. Он подвел итоги проделанной работы, рассказал о перспективах 2005 года. В работе собрания приняла участие губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.

В целом она положительно оценила деятельность КБДХ. В городе осуществлен большой объем работ по улучшению дорожной инфраструктуры. Успешно реализуется программа увязки дорожной сети со строящейся Кольцевой автомобильной дорогой. В числе крупных объектов введены в эксплуатацию путепроводы через железнодорожные пути станции Шушары (первая очередь), на Дунайском проспекте, а также в створе проспекта Косыгина, сооружены подходы к новому мосту КАД через реку Нева. Ведется комплексный капитальный ремонт проспекта Энгельса – одной из важнейших городских магистралей.

Губернатор подчеркнула, что в текущем году предстоит большой фронт работ по всем направлениям деятельности комитета. «Мы должны исходить из того, что улично-дорожная сеть должна быть адекватной уровню автомобилизации и объемам перевозок в нашем городе», – сказала она, подчеркнув при этом, что в этом году меняется система финансирования дорожного хозяйства, и дорожникам придется работать в новых условиях.

Валентина Матвиенко заявила, что ни в коем случае нельзя снижать набранные темпы работ. Она подчеркнула, что стоимость работ по капитальному ремонту дорог из расчета в $240 за один квадратный метр – это большие расходы с учетом потребностей города в капитальном ремонте дорог. «Нам нужно оптимизировать затраты при производстве дорожных работ, и здесь есть над чем поработать специалистам КБДХ. Надо выбирать наиболее рациональные технические решения, снижающие расходы бюджета. Этому должно способствовать активное использование конкурсных процедур на проведение работ», – подчеркнула губернатор. Она также сказала, что экономии средств должен способствовать комплексный подход в планировании и ведении дорожных работ, и руководство Комит ета должно более активно координировать планы работы с другими отраслевыми Комитетами и подразделениями. Удачный пример комплексной реконструкции – это проспект Энгельса, где работы велись комплексно, с перекладкой всех инженерных сетей.

Валентина Матвиенко поручила руководству КБДХ уделить особое внимание Управлению садово-паркового хозяйства, отметив, что это подразделение на протяжении ряда лет испытывало недостаточное финансирование, что сказалось на зеленом убранстве города.