Новоселы Куркина недовольны, но счастливы

Один из самых масштабных и необычных строительных проектов последних лет - новый район Куркино - близок к завершению. Уже построено 670 тысяч кв. метров жилья из намеченных 930. В 2006 году будет завершено строительство жилых метров и в 2007-м - объектов инфраструктуры. В Куркине поселятся 42 тысячи человек, но сегодня новоселов здесь всего 5 тысяч. По оценке генерального инвестора, Департамента инвестиционных программ строительства Москвы, прозвучавшей на пресс-конференции в понедельник, квартиры здесь раскупаются довольно быстро, но переезжать их обладатели не спешат: жизнь в Куркине пока что не слишком комфортная.

Уникальность Куркина, в частности, состоит в том, что 95% новостроек представляют собой коммерческое жилье - другого такого района массовой застройки в Москве нет. 5% муниципальных квартир достанутся переселенцам из снесенных на этом месте деревень. Средний возраст куркинцев - 35 лет, подавляющее большинство покупателей - молодые семьи. Из 5 тысяч нынешних обитателей района 1,5 тысячи, то есть почти 30%, - дети. Но по нормативам, которыми руководствуются проектировщики, детское население должно составлять 15%. Отсюда - дефицит детсадовских мест.

- Это обычный дисбаланс, - уверен заместитель префекта Северо-Западного округа Михаил Хацкевич, - Митино застраивается с конца 80-х годов, но до сих пор мы вынуждены вводить по два новых детсада в год. В Куркине все еще нет поликлиники - будем строить единый медцентр для детей и взрослых. Зато здесь из 790 гектаров площади района 290 занято лесами и парками.

Еще одна проблема Куркина - дорожно-транспортная. Общественный транспорт представлен двумя автобусными маршрутами. В планах властей - пустить по Куркину троллейбус. Но и личный, и общественный транспорт будет обречен на изнурительные пробки до тех пор, пока район привязан к Химкам и Ленинградскому шоссе. По словам Хацкевича, существует 4 проекта организации второго выезда из Куркина. Два - опять же через Химки. Один - напрямую на Ленинградку. И четвертый проект - оптимальный, но дорогой: он предполагает строительство новой трассы из Куркина на МКАД.

Судя по бурной переписке в интернете, куркинцы стоически переносят временные инфраструктурные неудобства, но не желают мириться с порядками, установленными жилищно-коммунальным начальством. С тем, что МГТС Куркино не обслуживает и им приходится выкладывать оператору "Комстар" за установку городского телефона не менее 700 долларов, здесь, похоже, смирились. Как и с невысоким качеством строительства. Сегодня негодование населения направлено в иное русло. "Коммерческое" Куркино обслуживают, понятно, коммерческие управляющие компании по коммерческим ценам. Куркинцы получают счета, ужасаются, ходят в управляющую компанию возмущаться. Иногда судятся. Некий гражданин, обнаружив, что за 90-метровую квартиру он должен ежемесячно платить 3,5 тысячи рублей, посчитал, что обслуживание метра ему обойдется в 39 рублей, хотя управляющая компания "Эстейт Сервис" обещала 25.

- 20 рублей 7 копеек! - не поверил "Известиям" Василий Маруфиди, директор ГУП "Управление жилищно-дорожного хозяйства СЗАО". - На рубль дороже, чем в ДЕЗе. Но вы бы видели, что жители творят во время перепланировок! Как трудно управлять таким жилфондом! - и продемонстрировал фотосвидетельства варварства куркинцев.

Что почем в Куркине - Василию Маруфиди виднее: до недавнего времени он возглавлял "Эстейт Сервис". Теперь пошел на повышение, и фирмой руководит Татьяна Маруфиди.

Но никакому "сервису" не под силу испортить настроение куркинцам. "Со стороны мне казалось, - пишет на форуме патриотка района, - что недостатков много. А сейчас сижу я на лоджии вечерочком, смотрю в окно и балдею. Так мне все нравится. Хотя в магазин - на машине, лифт не работает, телеантенну не подключили, телефон, естественно, тоже. А я все равно балдею, даже под грохот забиваемых в землю свай и шум цементного заводика под окном".