Федералы задолжали дамбе 400 млн рублей

В мае 2005 г подведут итоги тендеров на строительство двух судопропускных сооружений (С-1, С-2) на дамбе, финансирование которых будет вести Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР).

Соглашение о займе на сумму $245 млн подписано 20 декабря 2002 г. По $42 млн выделили Северный инвестиционный банк и Европейский инвестиционный банк.

«Предквалификация проходила в соответствие с требованиями ЕБРР. Сейчас на победу в конкурсе претендуют три консорциума, ведущими партнерами которых являются компании Vinci, «Трансстрой» и компания «Автобан», - заявил директор департамента федеральных целевых программ, развития Северных территорий и оперативного реагирования Министерства регионального развития РФ Владимир Дедюхин.

По его словам, работы по строительству комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений (КЗС) выполнены на 65%.

Транспортная составляющая

«Разница между строительством КЗС и дамбой с транспортной составляющей составляет 23 млрд рублей. В проекте строительства КЗС не учтены строительство тоннеля под судопропускным сооружением С-1, дорожной составляющей, а также два новых судоходных подходных канала к С-1 и С-2, - отметил Владимир Дедюхин. - Сейчас Правительство РФ поставило задачу построить КЗС, который также будет включать в себя строительство тоннеля под С-1 и судоходных каналов к судопропускным сооружениям. Для этого до 2008 года из федерального бюджета будет выделено 17 млрд рублей из необходимых 23 млрд рублей. В течение месяца мы должны предоставить график проведения работ и финансирования. Затем нужно будет достроить и транспортную составляющую. Сейчас в качестве предложения рассматривается возможность к 2008 году построить полноценную дорогу от пос. Горская до Кронштадта, но не на 6 полос, а на три».

Поправки

По словам Владимира Дедюхина, в 2005 году из федерального бюджета на строительство дамбы выделено 600 млн рублей. «Однако федеральный бюджет задолжал еще 400 млн рублей, выделение которых требует договор с ЕБРР. Эти средства Минфин планирует выделить уже в этом году», - отметил он.

Справка

• Финансирование строительства КЗС в первоначальном варианте без учета транспортной составляющей в ПетербургеВсего - $418 млн
• Заем Европейского банка реконструкции и развития - 58%
• Заем Северного инвестиционного банка - 10%
• Заем Европейского инвестиционного банка - 10%
• Средства федерального бюджета - 22%