Власти Москвы одобрили одобрили применения сборных конструкций при строительстве метро

Столичные власти одобрили применение сборных железобетонных конструкций вместо монолитных при строительстве станций метро мелкого заложения, сообщили в пресс-службе департамента строительства Москвы.

"Участники Научно-технического совета департамента согласились, что применение сборных железобетонных конструкций при строительстве станции метрополитена колонного типа мелкого заложения может стать эффективным", - сказал сотрудник пресс-службы.

По его словам, при использовании сборных железобетонных конструкций требуется меньшее количество железобетона, сроки сооружения станции составляют пять месяцев вместо 11.

Кроме того, для строительства такой станции требуется 27 человек вместо 80, сказал представитель департамента.

"Все это позволит сэкономить до 30% средств при строительстве станций метрополитена с использованием сборных конструкций", - подчеркнул он. Использование сборных конструкций позволит добиваться индивидуального облика станций, отметил сотрудник пресс-службы.

"С помощью такой технологии возможно строительство двухпролетных станций с центральной платформой, двухпролетных станций с боковыми платформами и двухэтажных станций, второй этаж которых может быть использован как для устройства служебных помещений метро, так и в качестве антресолей на пересадочных узлах", - заявил представитель департамента.

Колонные станции мелкого заложения были разработаны в конце 60 годов XX века проектным институтом "Метрогипротранс" и широко применялись при строительстве метрополитена во всех городах СССР. В общей сложности, открытым способом построено около 200 станций этой серии, и за 50 лет эксплуатации они хорошо себя зарекомендовали.