Москва, стремящаяся ввысь

Российская столица входит в эпоху серьезных градостроительных перемен. Рост деловой и социальной активности, помноженный на свойственный Москве дефицит жилой и коммерческой недвижимости требует принципиально новых идей и концепций в области городского строительства.

В этом нет ничего удивительного, хотя бы потому, что рано или поздно в подобной ситуации оказывались и продолжают оказываться практически все столицы мира, да и просто крупные города. В подавляющем большинстве случаев решение поставленных временем задач они находят лишь в одном - в устремлении ввысь. Дефицит свободных площадей и растущая потребность в жилых и коммерческих помещениях сформировали хорошо знакомый нам образ современного мегаполиса, центральным местом которого являются устремленные ввысь многоэтажные здания из стекла и бетона.

Очередь сделать "прыжок в небо" дошла сегодня и до Москвы. Ответом нашей столицы на вызов времени стала программа строительства высотных зданий "Новое кольцо Москвы". В соответствии с ней до 2015 года в Москве планируется возвести 60 объектов, включающих в себя порядка 200 зданий высотой от 30 этажей и более. Одна из главных особенностей проекта состоит в том, что новые высотки будут возведены не в центральных районах столицы, а разместятся вдали от центра, на главных магистралях и въездах в город, преимущественно в "спальных" районах. Новые "небоскребы" появятся в Марьинском парке, Ясеневе, на Можайском шоссе, Преображенской площади, в Вешняках и других районах столицы. Стартовым объектом программы стал 43-этажный дом "Эдельвейс", возведенный по Давыдковской улице, в Западном административном округе. Важнейшей особенностью "первенца" является гармоничное сочетание, в рамках единого комплекса, жилых помещений и объектов культурно-бытового назначения. Впоследствии это обстоятельство будет иметь решающее значение в воплощении всего проекта. Как уже отмечалось выше, высотки "Нового кольца Москвы" будут расположены преимущественно в удаленных от центра районах, испытывающих существенный (по сравнению с центром) дефицит объектов культурно-бытовой инфраструктуры. Многофункциональные высотные комплексы в свою очередь принесут в эти районы не одни лишь только квартиры. Вместе с ними туда придут торгово-развлекательные центры, офисы, супермаркеты, кинотеатры, библиотеки, спортзалы и прочие объекты, необходимые для современной городской жизни. В сложившейся ситуации "небоскребам" нового кольца никак не избежать роли своеобразных социально-культурных центров, концентрирующих вокруг себя жизнь спальных районов.

И все же, несмотря на неоспоримые преимущества, которые несет с собой программа строительства нового высотного кольца, проект продолжает вызывать жаркие дискуссии. Заметим, что их суть лежит зачастую не столько в социально-экономической, сколько в морально-эстетической плоскости. Так, например, множество споров разгорается на почве предположения о том, что новые высотные здания могут не вписаться в существующий архитектурный облик столицы, нарушив неповторимый московский колорит. Оппоненты проекта ссылаются на то, что высотная архитектура не свойственна российской столице и московские небоскребы, подобно безликим американским или японским башням из стекла и бетона, будут смотреться в ней инородным телом.

К счастью, сегодня есть все основания считать, что опасения относительно ухудшения архитектурного облика столицы, связанные со строительством "Нового кольца Москвы", напрасны. Прежде всего это объясняется тем, что архитекторы и городские власти предельно осторожно подошли к вопросу сохранения архитектурного облика Москвы. Решено, что внешний вид каждого из новых московских небоскребов будет рассматриваться на общественном градостроительном совете в индивидуальном порядке. Уже одно только это позволяет говорить о том, что никаких безликих стеклобетонных монстров, подобных американским небоскребам 1960 - 1970 годов постройки в Москве не появится.

О том, что продуманное строительство высотных зданий не вредит архитектурному облику города, а наоборот, усиливает эффект от его восприятия, говорит и мировой опыт. Так, например, во Франкфурте, с набережной Майна, занятой старинными особняками, музеями и художественными галереями, открывается совершенно фантастический вид на современную часть города, доминантами которой являются небоскребы банков и бизнес-центров. Не менее органично вписался в неповторимый архитектурный облик Парижа высотный район Дефанс.

Отдельного разговора заслуживает кольцевая схема расположения новых московских высоток. Исторически сложившаяся радиально-кольцевая планировка с большим числом архитектурных доминант является главной градостроительной особенностью Москвы. Своими корнями она уходит к временам строительства Кремля, с его стенами, башнями и валами, сформировавшими самое первое столичное "кольцо". За ним, в пространстве и во времени, следуют Китай-город, Белый город, Камер-Коллежский вал и, конечно же, неизменное архитектурное кольцо "сталинских" высоток. Их помпезность и устремленные ввысь вертикали, ставшие неизменным атрибутом "сталинского" периода градостроения, долгое время подвергались беспощадной критике. Зато сегодня без них архитектурный облик Москвы просто немыслим.

Аналогичную роль должно сыграть и "Новое кольцо Москвы". Оно призвано скорректировать архитектурный баланс разросшейся столицы посредством создания сети архитектурных доминант в доселе безликих спальных районах. Помимо этого, как уже отмечалось выше, новым высоткам предстоит также стать и общественно-культурными центрами, столь необходимыми для жизни современного города.

В завершение хотелось бы обратить внимание на еще один важный момент, связанный со строительством высотного кольца, а также попутно развеять еще один миф - миф о повышенной опасности высотных зданий. Мировая практика показывает, что опасным может оказаться абсолютно любое строение, независимо от этажности и местоположения, если в процессе его создания были нарушены элементарные строительно-архитектурные требования. Полувековой опыт эксплуатации "сталинских" высоток, расположенных зачастую в более сложных гидрогеологических условиях (преимущественно по берегам реки), нежели здания нового кольца, наглядно подтверждает, что строить такие здания в Москве можно и нужно.

Что касается домов, входящих в "Новое кольцо Москвы", то требования безопасности, предъявляемые к их строительству и последующей эксплуатации, значительно превосходят те, что в свое время предъявлялись к высоткам "сталинской" постройки.

Все это практически не оставляет сомнений в том, что "Новое кольцо Москвы" органично впишется в облик нашего города, радуя глаз москвичей и гостей столицы не меньше, чем знаменитые "сталинские" высотки.

Дата публикации: 13:53 14 июня 2005

Источник: bpn.ru