Гаражи в Москве будут строить и под землей, и под водой

В Москве необходимо построить около 50 тысяч машиномест на стоянках для временного хранения машин, сообщил заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Константин Королевский на заседании правительства во вторник.

По его словам, на таких стоянках днем водители смогли бы оставить свою машину и отправиться к месту назначения на общественном транспорте или пешком, а в ночное время на стоянках будут оставлять машины жители близлежащих кварталов.

Он отметил, что создание таких парковок позволит существенно разгрузить центральную часть города. По данным К.Королевского, 15 тысяч мест необходимо построить в пределах третьего транспортного кольца, еще 32 тысячи - за его границами.

"Для сооружения паркингов будут использоваться все пригодные для этого участки. В первую очередь - территории, расположенные вдоль радиальных магистралей на отрезках от МКАД до третьего кольца вблизи узлов пассажирского транспорта", - рассказал он.

Наряду с этим, паркинги появятся под эстакадами третьего кольца. "Сейчас в работе находится 10 участков", - отметил К.Королевский. В качестве примера он привел парковку под площадью Гагарина, которая должна быть сдана в эксплуатацию в будущем году. "Тарифы там составят 10-20 рублей в час для временного пребывания, а ежемесячный абонемент для жителей соседних домов обойдется в 1700 рублей", - рассказал первый заместитель главы департамента.

Он также отметил, что будет активно осваиваться центр столицы. "Гаражи будут строиться возле торговых и офисных комплексов, в проработке находятся 64 участка, в том числе на 16 центральных площадях", - сообщил К.Королевский.

Гаражи построят, в частности, у Центрального Дома художника на Крымском валу, на площади Тверской заставы, на Новом Арбате, площади Европы и даже под водоотводным каналом. По словам К.Королевского, планируется распространить опыт механизированной стоянки.

В стадии разработки находится проект сооружения паркингов на эстакадах над железнодорожными путями (на Бутырском валу и пересечении Новой и Старой Басманных улиц) и над тротуарами (пересечение улицы Кравченко и проспекта Вернадского).

К.Королевский отметил, бюджетных средств хватит на строительство небольшой части парковок. Он предложил создать инвесторам, которых будут отбирать на конкурсной основе, благоприятные условия для бизнеса. "Окупаемость стоянок составляет около 8 лет - это примерно также, как в гостиничном бизнесе", - подчеркнул К.Королевский.