В последние годы облик столицы России разительно преобразился

Каждый год в Москве строятся сотни новых зданий. Но это только видимая часть айсбрга.

Колоссальные объемы строительства ведутся в городе на уровне и ниже «нулевой отметки». Развивающемуся городу необходимы новые дороги и транспортные развязки, тоннели и подземные переходы, надежные водоводы и канализационные коллекторы. Возведение всех этих сооружений в Москве возглавляет первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города заслуженный строитель России Александр Левченко.

Строительством Александр Левченко занимается более четверти века. Ему принадлежит немалая роль в создании и модернизации подземной Москвы. Под его руководством построены многие поистине уникальные инженерные сооружения: многоуровневые подземные стоянки, подземные переходы под самыми оживленными магистралями города, коллекторы и сложнейшие тоннели глубокого заложения.

Но главные стройки, которыми пришлось руководить Александру Левченко, находились буквально под стенами Кремля. Многоуровневый комплекс под Манежной площадью стал первым по-настоящему крупным подземным магазином России, одним из самых любимых мест отдыха москвичей. Для того чтобы безликая стоянка туристических автобусов превратилась в подземный дворец, потребовалось переложить проходившие там инженерные коммуникации, выкопать глубокий котлован, возвести этажи торгового комплекса, обеспечить их надежную гидроизоляцию и начинить сооружение самой современной инженерией.

Настоящую известность Александру Левченко принесло воссоздание Манежа. После пожара от одного из главных памятников московской архитектуры остались лишь черные стены. Мэр столицы Юрий Лужков пообещал москвичам в рекордно короткие сроки восстановить, казалось бы, если не навсегда, то надолго утраченное здание. Всего за один год на месте разоренного пепелища при помощи новейших техники и технологий был разрыт огромный котлован, построен подземный этаж, укреплен старый фундамент, реставрированы стены. По первоначальному проекту XIX века разработаны и установлены уникальные деревянные фермы перекрытий, а на крыше здания, как и 150 лет назад, появились ряды красивых слуховых окон.

Восстановление этого здания специалисты образно назвали «операцией на сердце Москвы». Как и обещал мэр, историческое здание было возвращено городу.

Сейчас на повестке дня у Александра Левченко строительство других важных для города объектов: завершение развязок Третьего транспортного кольца, реконструкция аэропорта «Внуково», инженерия и транспортные развязки «Сити» и прокладка десятков километров инженерных коммуникаций в новых и уже обжитых районах строящейся и обновляющейся столицы, а сколько строек еще впереди...