ЛСР выходит на большую дорогу

Поставщик идет на рынок в 11 млрд рублей

Группа ЛСР приобрела 100% акций объединения "Дорстройпроект" - крупной дорожно-строительной компании, работающей в Ленобласти.

Сумма сделки оценивается в $15 млн. Таким образом, группа осваивает новое направление - дорожное строительство. Объем этого рынка в Петербурге - 11 млрд рублей. По словам вице-президента Группы ЛСР Георгия Богачева, компания в течение ряда лет производит и поставляет для дорожного строительства нерудные стройматериалы, мостовые сваи и иные конструкции.

"Объединение позволит нам существенно увеличить общую долю на этом рынке, внедрить новые технологии. Мы надеемся, что ООО "Дорстройпроект" не только останется одним из крупнейших подрядчиков в области дорожно-строительных работ в регионе, но и станет основой для создания генподрядной структуры, которая будет заниматься реализацией крупных инфраструктурных проектов", - отметил он.

"Дорстройпроект" - одна из крупнейших подрядных организаций Ленобласти, работавшая на кольцевой автодороге, трассах Москва - Петербург, "Кола". Многие дорожные и проектные компании, работающие на рынке Петербурга, оказались не в курсе сделки.

Группа ЛСР имеет в своем активе карьеры по разработке таких нерудных стройматериалов, использующихся в дорожном строительстве, как щебень и песок. Покупка Группой ЛСР дорожной компании означает выход объединения на петербургский дорожный рынок.

Около 50% рынка дорожного строительства города занимает ЗАО "ПО "Возрождение". Еще 30% рынка занимают ОАО "Мостоотряд 19" и ЗАО "Трест Ленмостострой".

Игроки рынка полагают, что в случае выхода "Дорстройпроекта" на рынок Петербурга объединение в первую очередь потеснит ЗАО "ПО "Возрождение", которое считалось компанией, близкой к бывшему губернатору Петербурга Владимиру Яковлеву.

Группа ЛСР считается фирмой, приближенной к нынешней городской администрации (выходец из Группы ЛСР Евгений Яцышин возглавляет Комитет по строительству, а отчим президента компании Юрий Молчанов - вице-губернатор города). Будущими проектами объединения специалисты называют кольцевую автодорогу, трассу Москва - Петербург и строительство Западного скоростного диаметра. Проект последнего курирует, кстати, ведомство Юрия Молчанова.

"Городские дороги - это принципиально другой подход. Кроме того, "Дорстройпроект" за последнее время потерял слишком много специалистов", - отметил заместитель генерального директора ЗАО "ВАД" Игорь Мельников.