Аэропорт Домодедово хочет построить терминал для бизнес-авиации

Домодедово ищет возможности для расширения собственного бизнеса. Помимо строительства нового пассажирского аэровокзала компания собирается создать также терминалы и для грузовой и бизнес-авиации. Для реализации этих проектов аэропорт ищет партнеров среди крупных мировых операторов, которые будут готовы взять на себя часть расходов.

Как рассказал председатель совета директоров группы «Ист Лайн» Дмитрий Каменщик, Домодедово планирует создать у себя новый терминал для обслуживания самолетов бизнес-авиации. Сейчас «Ист Лайн» ведет переговоры с несколькими крупными мировыми операторами бизнес-авиации, которые готовы будут взять на себя половину расходов на этот проект, отмечает он.

По словам Д.Каменщика, общая стоимость проекта оценивается в $20-30 млн. Сам комплекс для бизнес-авиации будет расположен в западной части аэропорта, где построят новый аэровокзал, перрон, дорожки для руления, стоянки судов. Строительство самого нового пассажирского терминала будет завершено в 2009 году.

Домодедово не единственный аэропорт, который хотел бы всерьез заняться обслуживанием бизнес-авиации. Не так давно о планах по строительству к 2011 году специализированного бизнес-терминала заявил аэропорт Пулково. Аналогичные планы анонсировал и гендиректор Шереметьево Михаил Василенко. По сути, на сегодняшний день крупнейшим бизнес-терминалом в России остается московский Внуково-3. На него приходится до 70% всех полетов деловой авиации в московском регионе.

«Бизнес-джетов много, — рассказал изданию первый заместитель гендиректора ОАО «Аэропорт Внуково» Виталий Ванцев. — И этот рынок будет расти и дальше. Сейчас наш терминал занимает площадь 8 тыс. кв. м, но мы собираемся его расширять». По его словам, Домодедово немного запоздало для прихода на этот рынок, поэтому большой проблемой будет отсутствие достаточного количества свободных подъездных путей к аэропорту.

Помимо бизнес-терминала, по словам Д.Каменщика, аэропорт планирует построить и грузовой терминал Cargo Village. «Мы ведем переговоры с двумя очень серьезными операторами, которые будут осваивать часть западного перрона, около первой взлетно-посадочной полосы», — отметил он. Как и в предыдущем случае, основную часть финансирования проекта возьмет на себя привлеченный грузовой оператор, а «Ист Лайн» будет вкладывать средства в создание инфраструктуры аэропортового обслуживания. Всего группа «Ист Лайн» в 2008 году планирует инвестировать в развитие аэропорта $250 млн, которые пойдут на строительство многоярусного паркинга, гостиницы и других объектов инфраструктуры. Также к апрелю 2008 года планируется завершить строительство шестой, седьмой и восьмой пассажирских зон. Восьмая зона, по словам Д.Каменщика, в случае необходимости может стать терминалом для низкобюджетных перевозок. Сейчас из Домодедово летает несколько зарубежных авиакомпаний, в частности Air Berlin, Nika, позиционирующих себя как low-cost-перевозчики. «Отдельный терминал низкобюджетным перевозчикам не помешает, ведь у них иные требования и технологии, нежели у традиционных перевозчиков», — отмечает гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. Правда, уверен он, Домодедово строит эти планы в первую очередь в расчете на приход новых компаний.

Домодедово — крупнейший аэропорт России. В 2006 году он обслужил 15,3 млн пассажиров. Группа «Ист Лайн» объединяет более 15 предприятий, работающих в Домодедово. По состоянию на август 2007 года регулярные рейсы из аэропорта Домодедово выполняют 77 авиакомпаний.