Власти Подмосковья расширят Ленинградского шоссе, если оно будет в собственности области

Московская область готова приступить к расширению Ленинградского шоссе после Московской кольцевой автодороги (МКАД), если эту автодорогу передадут ей в собственность, сообщил журналистам губернатор Московской области Борис Громов.

«Нам надо определиться, в чей собственности это шоссе. Если этот участок передадут Московской области, то мы готовы, естественно, вложить средства, расширить этот участок», - сказал он.

По мнению Б.Громова, решение по вопросу расширения Ленинградского шоссе будет окончательно принято «в ближайшее время». «Участок Ленинградского шоссе от МКАДа в сторону Химки какое-то время принадлежал Москве, сейчас разговор идет, что это вне города Москвы», - напомнил Б.Громов.

В свою очередь, мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что этот участок Ленинградского шоссе после МКАДа является «по всем условиям федеральной трассой». Соответственно, все необходимые решения по вопросам ее расширения должны приниматься на федеральном уровне, считает он.

«Это общая задача, которую нужно совместно решать - по расширению тех магистралей, которые сейчас формируются в Москве», - сказал Ю.Лужков. Таким образом, по его мнению, соответствующее решение должно приниматься консолидированно федеральным центром и властями двух субъектов.

Со своей стороны, министр транспорта РФ Игорь Левитин напомнил, что перед властями стоит не только вопрос о расширении Ленинградского шоссе, аналогичная проблема касается Можайского, Ярославского шоссе и других федеральных дорог из Москвы.

По словам министра, в связи с тем, что расширять их, например, до 17 полос после МКАД невозможно, «на федеральном уровне принимается решение о максимальном расширении тех федеральных дорог, которые позволяют это сделать, а также и строительство дорог-дублеров».

Например, по его словам, будет строиться дорога - дублер Кутузовского проспекта, которая выходит на обход Одинцово и на Минское шоссе, а также дублер Ленинградского шоссе - платная дорога Москва-Санкт-Петербург.

«Вот такие дороги планируются нами с пониманием того, что сегодня существующая часть федеральных дорог, особенно главных из Москвы, застроена уже до такой степени, что выкуп земли будет дороже, чем строительство дороги-дублера»,- пояснил он, добавив, что каждый конкретный случай будет разбираться отдельно.