Дерипаска готовится стать единоличным хозяином «Трансстроя»

Федеральная антимонопольная служба 5 ноября дала санкцию на увеличение «Базовым элементом» доли в ПСК «Трансстрой» с 50% до 100%. Об этом рассказал начальник управления контроля ЖКХ, строительства и природных ресурсов ведомства Владимир Ефимов. Сделка будет закрыта «в течение ближайших дней», добавил гендиректор «Трансстроя» Юрий Рейльян.

«Трансстрой» - одна из самых крупных организаций России, специализирующихся на дорожном строительстве. В 1991 году она была создана министром транспортного строительства СССР Владимиром Брежневым. О.Дерипаска стал совладельцем «Трансстроя» осенью прошлого года. Перед сделкой все активы компании, связанные с транспортным строительством, были сосредоточены в ООО «Проектно-строительная компания (ПСК) «Трансстрой», 50% долей которого и приобрел «Базэл» (через «Базэлдорстрой»). Участники рынка оценивали сделку в $400 млн. 50% ПСК осталось у прежних владельцев - топ-менеджмента ООО»Группа компаний «Трансстрой» во главе с председателем совета директоров группы и президентом ПСК «Трансстрой» Брежневым. В совет директоров ПСК тогда вошло 10 человек - по пять от каждой стороны.

Связаться с В.Брежневым не удалось. В его приемной сообщили, что он уже месяц не работает в «Трансстрое». О.Дерипаска изначально договорился с партнерами по «Трансстрою» о выкупе их доли через несколько лет. Переговоры об этом шли со дня заключения сделки, рассказывали источники, близкие к «Базэлу» и «Трансстрою».

Сумма предстоящей сделки может быть сопоставима со стоимостью первых 50%. Ведь О.Дерипаска получает контроль над компанией, говорит аналитик «Антанта пиоглобал» Андрей Верхоланцев. Дисконта, по его мнению, не должно было быть, так как инфраструктурное строительство остается перспективным направлением и государство не собирается снижать инвестиции в него.

Между тем еще недавно О.Дерипаска из-за margin calls лишился 25% акций канадской Magna и 9,99% акций немецкого строительного холдинга Hochtief. А под залог 25%-ной доли в Strabag «Базэл» получил кредит от других совладельцев австрийской компании. Эти деньги были направлены банкам, финансировавшим покупку пакета.

Источник в «Базэле» указывает, что сделка финансировалась из собственных денег - средства были предусмотрены заранее. «Программа по инвестициям в транспортное строительство России соизмерима с вложениями в этот сектор во всей Европе, а «Трансстрой» - крупнейшая компания в этой отрасли», - объясняет Ю.Рейльян.

Недавно премьер Владимир Путин одобрил проект стратегии развития транспортной отрасли, согласно которой Россия до 2030 года потратит на нее 170 трлн руб.