ЛенСпецСМУ уронило строительный кран

Сегодня утром на проспекте Энгельса, где ведётся строительство жилого комплекса «Живой родник» (застройщик – ЗАО «ЛенСпецСМУ»), с высоты 60 метров упала стрела башенного крана «КВ-73». Крановщик погиб, трое человек пострадали. Это далеко не первый случай за последние несколько лет.

Сейчас на месте происшествия работают сотрудники МЧС. Владелец крана, Управление Механизации-3, от комментариев отказалось. В 2002 году было зарегистрировано около 20 случаев падения башенных кранов на строительных площадках, в частности авария на

стройплощадке "Строительного треста" у станции метро "Пионерская". Кран рухнул на одну из палаток "секонд-хэнд", окружавших стройплощадку. Погиб ребенок.
В 2003 году рухнул кран на стройплощадке компании «Петебургстрой Skanska» на углу Парашютной улицы и Коломяжского проспекта. Крановщица погибла, больше пострадавших не было.

В этом году в администрации города обсуждалась проблема высокого уровня аварийности на стройках города. По итогам обсуждения было решено собрать предложения от всех заинтересованных структур по предотвращению подобных аварий. На основе этих предложений планировалось выработать комплексный механизм контроля и надзора на стройплощадках. Краны, однако, продолжают падать.

***

Галина Арутюнян, главный специалист по технической безопасности компании «Петербургская Недвижимость»:

«Причиной аварии может быть техническая неисправность оборудования или его неверная эксплуатация. Если кран был неисправен, то вся ответственность за происшедшее лежит на его владельце, то есть на одном из Управлений Механизации. Застройщики обычно арендуют оборудование именно там. Приходится доверять УМам, поскольку в их обязанности входит проводить инспекцию кранов и следить за их состоянием. Застройщику могут предоставить результаты проверок, но насколько эти результаты достоверны, выяснить невозможно. Производить обследование оборудования на свои деньги застройщик, естественно, не будет. Если же причиной аварии стало нарушение норм эксплуатации, то ответственность поделят заказчик крана (то есть компания-застройщик) и компания-подрядчик, непосредственно отвечавшая за участок. Меры безопасности в этом плане принимаются во многих компаниях. В частности, в «Петербургской Недвижимости» существуют специалисты по безопасности, производятся обучение и аттестация персонала, работающего со сложным оборудованием, и комиссии объектов.»

Кирилл Вязовский, заместитель генерального директора ЗАО «ЛенСпецСМУ»:

«Это точно не наша вина. Виновата, скорее всего, техника. Произошло обрушение стрелы из-за непонятных технических погрешностей. «Управление механизации-3», которому этот кран принадлежит, заявило о том, что этот кран недавно проходил осмотр, и претензий к нему не возникло. Возможно, причины в погрешностях в металле.

Главный ущерб состоит в том, что погиб человек, а материальный ущерб невелик: кран упал на строительную площадку.

Сейчас всю технику на стройках проверяет Гостехнадзор. Он проверяет, наверное, даже строже, чем ГИБДД. После этого случая возможно будут применены какие-то ограничения по использованию техники на стройках, например, по ее возрасту. Однако это ударит по всему строительному рынку, потому что сильно увеличит себестоимость работ. Сейчас новых кранов на стройках Петербурга работает не более 10% - остальные приходится эксплуатировать старые краны. И хотя у новых кранов стоимость часа работы в несколько раз выше, нет никакой гарантии, что с ними тоже ничего случится. Все-таки стройка – это опасное место по своей технологии производства и застрахованным на 100% быть никто не может».

Источник: Деловой Петербург