Рынок жилья Петербурга: Северное Купчино

Низкий уровень популярности Северного Купчино на городском рынке жилья определяется отсутствием метро и невысоким качеством жилищного фонда. Повыситьпокупательский интерес к территории может строительство ветки метро и реконструкция домов первых массовых серий.

Район Северного Купчино ограничен улицами Фучика, Белградской, Димитрова, Бухарестской, проспектом Славы, Софийской улицей и веткой Октябрьской железнойдороги.

Ближе к центру, но дальше от метро

Несмотря на относительную близость к центру Северное Купчино проигрывает Южному по привлекательности. Главной причиной этого является низкое по сравнениюс соседней территорией качество жилищного фонда и отсутствие крупных транспортных доминант - станций метро. Жители Северного Купчино добираются домойобщественным транспортом с удаленных отсюда станций метро "Московская", "Елизаровская", "Ломоносовская" и "Купчино".

Застройка Северного Купчино начиналась в 1960-е. Сейчас хрущевки составляют большую часть жилищного фонда территории (в отличие от освоенной позже южнойчасти района). Кроме того, здесь немного панельных домов более поздних серий - 504, 606, а также типовых кирпичных зданий, построенных в 1970-е годы.

С некоторой долей условности доминантой можно считать проспект Славы главную магистраль территории. И предложение квартир достаточно высокого качестваздесь (особенно в западной части проспекта) повышает средний уровень цен на жилье в районе. Вдоль проспекта Славы и Бухарестской улицы сосредоточены дома,построенные по индивидуальным проектам, с квартирами улучшенной планировки. Покупателям, подыскивающим квартиры в районе, в основном интересны объектывблизи проспекта Славы. По мере удаления в сторону Фарфоровской улицы привлекательность жилья, как и его стоимость, снижается.

По данным мониторинга информационно-аналитического отдела ГК "Бюллетень Недвижимости", средняя цена на квартиры в районе Северное Купчино нижесреднегородской и составляет $2,3 тыс. за кв. м.

Дорог и магазинов становится больше

Одной из главных проблем Северного Купчино сегодня является транспортная. Решить ее должен запланированный на 2008 год пуск южной части 5-й веткиметрополитена в район Волково, прилегающий к Купчино на севере. В дальнейшем предусмотрено продолжение строительства этой линии непосредственно в Купчино.К 2010 году администрация города планирует довести Фрунзенскую линию до Шушар. Путемонтажные работы на пусковом участке ветки уже начаты.

Территорию пересекают две транзитные магистрали: проспект Славы с востока на запад и Бухарестская улица с севера на юг. На проспекте Славы, связывающемМосковский район с Правым берегом Невы, нередки пробки.

Впрочем, в последнее время многое сделано для улучшения ситуации на дорогах. Так, в 2004 году было открыто движение на путеводной развязке Дунайскогопроспекта с железнодорожными путями Витебского направления. Виадук на Дунайском позволил обеспечить сообщение между Московским и Фрунзенским районамигорода. В конце 2005 года была открыта часть Софийской развязки петербургской кольцевой автодороги. Это дает возможность попасть в Петербург с внутреннегокольца КАД и также выехать из города в сторону Московского шоссе.

Северное Купчино неплохо обеспечено предприятиями торговой (продовольственными магазинами) и социальной инфраструктуры (школами, больницами, детскимисадами). В августе 2003 года на Бухарестской улице состоялось открытие круглосуточного гипермаркета "Лента", торговая площадь которого составляет 11,9тыс. кв. м. В районе много сетевых продовольственных магазинов - "Пятерочка", "Перекресток".

Крупных зон ритейла, подобных торгово-развлекательному комплексу компании "Адамант" у станции метро "Купчино", на территории пока нет. Единственноеисключение - открытый в феврале 2006 года на пересечении Пражской улицы и проспекта Славы новый торгово-развлекательный комплекс "Южный полюс". Общаяплощадь центра составляет 35 тыс. кв. м. Здесь разместились супермаркеты "Перекресток", "М.видео", Intersport, магазины модной одежды и обуви, книжной исувенирной продукции, кофейни и рестораны.

Будущее территории определит реконструкция

Перспективы нового строительства в районе связываются с программой реконструкции хрущевок. В частности, по соглашению между правительствами Петербурга иМосквы "Московской инвестиционно-строительной компанией" (МИСК) планируется расселение нескольких десятков пятиэтажек в квартале 18 ВВЖД (ограниченномулицами Софийской, Турку, Белы Куна и Пражской). Пока МИСК начала работы на другом участке у пересечения улицы Димитрова и Малой Бухарестской. Здесь в2007 году планируется построить около 115 тыс. кв. м жилья. Часть его должна быть передана обитателям расселяемых хрущевок.

На территории ведут строительство и другие компании, например, СПб ГИЭА им. Тольятти, ЗАО "ДСК 3", "ЛЭК Истейт", "СК Импульс", Ленстройтрест, "ЮИТЛентек" и др. Большая часть возводимых домов является объектами эконом- и комфорт-класса (панельные и кирпично-монолитные дома с небольшими квартирами ивстроенными помещениями).

В середине 90-х годов прошлого века здесь предпринимались попытки строительства элитного жилья. Так, компания "Итус" возвела на пересечении Бухарестскойулицы и Альпийского переулка "Дом с бойницами" - жилой комплекс, состоящий из таун-хаузов и 16-этажного дома с узкими окнами по фасаду. Сейчас подобныйэксперимент проводит СК "Импульс" с проектом "Твин Пикс" (срок сдачи - первый квартал 2007 года). Жилищный комплекс позиционируется как элитный иориентирован на местных жителей, не желающих покидать район.

"Сегодня бизнес-класс и элитное жилье в Купчино почти не строится. Район окончательно приобрел реноме спального, и в дальнейшем предложение здесьдорогого жилья в большом объеме малоперспективно", - считает руководитель информационно-аналитического отдела ГК "Бюллетень Недвижимости" Сергей Бобашев.

Среди наиболее интересных объектов эконом- и комфорт-класса, реализуемых в Северном Купчино в последнее время, стоит отметить комплексы "Новая Европа"("Юит Лентек") на пересечении проспекта Славы, улиц Пражской и Софийской; "Южная линия" (ДСК 3) на пересечении улиц Димитрова и Белградской; "Изумрудныйостров" (ЛЭК Истейт) на Бухарестской улице; "Дом в яблоневом саду" (СК "ИПС") на Белградской улице.

"Из-за низкого качества и удаленности от метро спрос на жилье в Северном Купчино весьма невелик, хоть и стоит оно недорого, - резюмирует Сергей Бобашев.- Дальнейшее развитие территории определит строительство новой ветки метро и реконструкция кварталов хрущевок. Появление новых станций метро повлечет засобой развитие объектов торгово-развлекательной инфраструктуры. А реконструкция или снос хрущевок позволит реализовать на освободившихся территориях новыепроекты по строительству более качественного жилья".

Мнение

Леонид Сандалов, заместитель директора АН "Бекар":

В основном в Северном Купчино расположены пятиэтажные и девятиэтажные хрущевки 1960-70-х годов постройки. Встречаются панельные дома 504-й серии, естьнесколько кирпичных домов. Свободных мест под строительство здесь мало, поэтому новых проектов по возведению жилья практически нет. В последнее времянесколько новых домов построены на улицах Будапештской и Турку. В этом микрорайоне функционируют несколько промышленных предприятий (улицы Салова,Софийская), что также не способствует строительству нового жилья. Вокруг этих предприятий много пустырей. Кроме того, здесь расположен один из городскихцентров автоторговли (авторынок на улице Фучика, фирменные центры по продаже новых автомобилей). И все-таки главный недостаток района - отсутствие метро.После открытия станций новой ветки метрополитена здесь должно оживиться жилищное строительство.

Дата публикации: 13:13 27 ноября 2006

Источник: bpn.ru