Взгляд на экологическую карту Москвы

Экологическая карта города остается любимой темой для многих городских газет. Юго-восток и юг традиционно считаются неблагополучными, запад - напротив, эталоном чистоты. "Производственные объекты - основные монстры легкой и тяжелой промышленности - на своих местах останутся еще долго, - считает г-жа Курбатова. - Именно они и являются одними из основных "вкладчиков" в экологическое неблагополучие. Каждый из них обладает своим набором выбросов. Поэтому здесь нам особых успехов ждать не приходится. Другой активный "вкладчик" - транспорт. Здесь приходится ожидать, что интенсивность движения только увеличивается".

Решить эту проблему за счет изменения транспортных потоков можно, но это будет носить локальный характер (строительство магистралей, к сожалению, обусловливает уменьшение только локальных пробок). "Но надеяться, что это сильно повлияет на экологическую карту города в целом, не приходится, - констатирует Анна Курбатова. - По Генеральному плану развития города заложено увеличение территории природного комплекса, и я думаю, что основной резерв в плане улучшения экологической ситуации именно в этом, но не столько за счет абсолютного роста площадей, сколько за счет интенсификации природоохранных функций, которые эти территории способны выполнять".

Сейчас большинство городских территорий выживает за счет собственного потенциала. "Сейчас готовится экономическая программа Правительства Москвы, по которой, возможно, будут направлять целевые инвестиции на благоустройство и развитие территории природного комплекса. Поступление инвестиций будет обеспечено за счет  размещения на этих территориях объектов, функции которых не противоречат их природоохранному статусу (культурные центры, спортивные комплексы и др.)", - говорит г-жа Курбатова. Потребность в объектах такого класса есть. И если они будут размещаться в природном комплексе, то владельцы подобных объектов должны будут обеспечивать экологическое благополучие природных объектов за счет финансовых вложений. Они будут следить за уборкой мусора, за подкормкой деревьев, за улучшением состояния почвенного покрова и т.д.

То есть, ждать каких-то изменений в количественных показателях природных компонентов на этих территориях не приходится, но качественно эти территории могут стать лучше. Они могут измениться и в визуальном плане, и по возможности нашего пребывания на них. Сейчас такие огромные зеленые территории, как например, Строгинская пойма, Лосиный остров, долина реки Сетунь обозначены на карте, но сказать, что москвичи активно ими пользуются для проведения досуга, нельзя. Там нет ни дорог, ни освещения, ни урн для мусора, ни точек питания - ничего из того, что могло бы туда привлечь много горожан. Люди, скорее, склонны гулять по улице или выезжать в область, чем приезжать на эти территории. "В рамках этой программы, - заключает г-жа Курбатова, - можно будет именно этим территориям придать больше комфорта, чтобы мы могли ими пользоваться, проводить там время. Тогда город не будет у нас ассоциироваться только с асфальтовым покрытием дорог, но еще и с уголками природы, куда можно дойти пешком. И это существенно облегчит жизнь людей, проживающих в городских кварталах, примыкающих непосредственно к этим участкам природных территорий".

А пока, увы, многие территории, окрашенные на карте зеленым цветом, - труднодосягаемы для посетителей, и задача в том, чтобы сделать участки городской природы доступными для жителей. Положительные примеры уже есть, и они связаны с территориями, находящимися в ведении Москвы. Достаточно вспомнить парк Коломенское, который за несколько лет превратился в одно из лучших благоустроенных мест отдыха. В ближайшее время должны развернуться работы и в парке Царицыно, который тоже перешел под патронаж Москвы. Если эта тенденция сохранится, то есть надежда, что нам еще предстоит открыть для себя многие сохранившиеся уголки городской природы, которые пока остаются только зелеными пятнами на карте.

Дата публикации: 15:02 10 февраля 2005

Источник: bpn.ru