Тридцать два миллиона «квадратов»

Именно таков «задел» московских строителей на ближайшие шесть лет. Цифры эти были озвучены на первом после Нового года заседании правительства Москвы. Несмотря на серьезные изменения положений бюджета, Москва продолжит строиться.

И это притом, что свободной земли в Москве хватит как раз до 2015 года. После этого строить новые кварталы можно будет только на месте старых. Точнее, вместо них. Программа сноса пятиэтажного жилья стартовала в Москве с третьей попытки – первая была предпринята еще в конце 80-х годов прошлого века, вторая – в начале девяностых… На сегодняшний день из «стартовых» 6 млн. кв. метров – именно столько «хрущевок» предстояло снести до 2010 года – снесено порядка 4 млн. Оставшиеся 2 будут снесены в течение текущего и следующего годов. Но и после этого фонд пятиэтажного жилья, возведенный в 1955-1960 годах, все еще будет составлять 30 млн. кв. метров – примерно треть сегодняшнего жилого фонда города. Как говорится, поле непаханое.

Свой дом – на слом

В настоящее время в Москве все еще насчитывается 500 кварталов, застроенных пятиэтажными домами различных серий. Каждый десятый дом в таком квартале относится к так называемой «сносимой серии» - это серии К-7, 1605-АМ, 1-МГЗОО, II-32 и некоторые другие, относящиеся к начальному этапу эпохи индустриального домостроения. Прочие «хрущевки» либо построены из кирпича, либо из более совершенных панелей (кирпичные дома серии 1-511, блочные - 1-510 и панельные - 1-515. Последние послужили основой для массовой девятиэтажной застройки). Официально эти и некоторые другие серии относятся к «несносимым» - такие дома предполагалось или реконструировать, или надстраивать. Однако вскоре выяснилось, что оба эти процесса нерентабельны: прирост жилой площади минимален.

Так что теперь такие дома относят к «морально устаревшим». И на заседании правительства было решено предоставить их жильцам право самостоятельно решать – сносить их дом или реконструировать. С таким предложением выступил первый заместитель руководителя департамента городского строительства города Владимир Хайкин. Инициативу поддержал и главный архитектор города Александр Кузьмин. По его мнению, все экономические расчеты – за то, чтобы оставлять и ремонтировать только пятиэтажки, построенные из кирпича или имеющие историческое и культурное значение, реконструировать и надстраивать пятиэтажные дома поздней серии, а остальные – безжалостно сносить «из гуманного отношения к москвичам». Таким образом, снеся 8,5 млн. кв. метров, можно получить место под строительство 16 млн. кв. метров современных квартир.

Еще один источник земель под строительство – промышленные зоны: на месте предприятий, выводимых за МКАД, а то и вообще в другие области, как уже писал БН.ру, можно построить свыше 10 млн. кв. метров жилья. Три миллиона «квадратов» построят за МКАД. Все принадлежащие городу населенные пункты, имеющие сейчас статус деревень, превратятся в благоустроенные московские районы. В Молжаниново, Южном Бутово, поселке Восточный и других районах возведут около 70 тысяч квартир. Развернется жилищное строительство и на территории поселков, которые входят в черту города. Несколько миллионов «квадратов» даст ликвидация ЛЭП и укладка высоковольтных кабелей в коллекторы.

И, наконец, есть еще одна возможность расширить зону строительства – это ранние серии 9- и 12-этажных домов, построенные в Москве в 70-е годы: по своей общей площади они не уступают пятиэтажкам, а морально устарели точно так же, поскольку в основе своей имеют все те же «несносимые серии» «хрущевок».

Нет худа без добра

Все вышеописанные меры дадут строителям «задел» как минимум на 25 лет. Правда, сам Лужков признал, что столице в ближайшей перспективе придется работать в новых условиях: ожидается изменение структуры инвестиций в строительстве. Так, в городе будет меньше строиться коммерческого жилья, а основной упор будет сделан на социальное строительство. Именно сюда, по словам Лужкова, будут направляться земельные ресурсы города. «Мы продолжим реконструкцию и строительство по городским заказам. Сами заказы будут определяться на конкурсных началах», - уточнил он. А вот индустриальное строительство в Москве вестись больше не будет – для него город намерен приобретать участки в Московской области.

Еще одно благотворное влияние кризиса – как ни странно это звучит – в ближайшее же время найдет отражение в московской архитектуре. Как рассказал Александр Кузьмин, у городских архитекторов, с одной стороны, стало меньше заказов на коммерческие объекты, а с другой – появилось больше времени и возможности для работы над социально-значимыми проектами – детскими садами, физкультурно-оздоровительными комплексами и т.п.

Не ждите – не будет!

Коль скоро речь на заседании правительства зашла о недвижимости, Лужков не смог не затронуть вопрос стоимости квадратного метра. С самого начала года в средствах массовой информации и в Интернете появились прогнозы неназванных аналитиков рынка, согласно которым цены на квартиры уже к лету этого года должны упасть на 50 процентов.

Мэр назвал эти прогнозы не соответствующими действительности. «При уже «выжатом» и находящемся на уровне себестоимости социальном жилье такое понижение просто невозможно, – заявил Лужков. – Дезинформация о снижении цен подстегивает жителей не покупать квартиры, а ждать, когда их якобы можно будет приобрести вполовину дешевле. Это означает, что стагнация на рынке жилья, которая сейчас уже наблюдается, перейдет в обвал всего строительного комплекса Москвы». Вторил мэру и руководитель градостроительного комплекса Владимир Ресин, утверждавший, что таких цифр просто быть не может. «Такая дезинформация, - сказал он, - приводит к тому, что жилье не покупается и работа строителей останавливается. Со стороны властей нам сейчас нужно разобраться в этой ситуации, провести разъяснительную работу и не оставлять строителей один на один с этой большой проблемой». А первый заместитель руководителя департамента городского строительства Владимир Хайкин просто назвал такие прогнозы «неправдой» и призвал развивать ипотечные схемы для потенциальных покупателей.

Еще один контур

Поскольку спрос на квартиры не в последнюю очередь определяется транспортной доступностью новостроек, главный архитектор города Александр Кузьмин призвал строить метро «советскими темпами, когда за пять лет мы проходили по 30 километров новых линий».

Однако проблема заключается в том, что нынешняя пропускная способность уже построенных веток близка к нулю: при расчетной нагрузке в 6-7 млн. человек в сутки столичный метрополитен перевозит как минимум в полтора раза больше пассажиров. И, как тут же заявил Лужков, механическое продление существующих линий дальше на окраины и за МКАД приведет метро в тупик. К тому же в ближайшие 10 лет на схеме метро и так должна будет появиться еще одна ветка – Солнцевская, которая стартует от существующей станции метро «Парк Победы».

По словам Лужкова, надо строить новый контур метро, независимый и практически не связанный с существующим. Это будет еще одна кольцевая линия – она пройдет между Третьим и Четвертым транспортными кольцами, от которой в окраинные районы протянутся новые ветки. Проект первого участка так называемого второго пересадочного комплекса уже есть. Это участок от «Делового Центра» до «Савеловской», его планируется построить в 2013-2015 гг.

В общей же сложности до 2025 года планируется построить аж 360 километров новых линий. Пока, правда, эти планы строятся без коррекции на возможные последствия кризиса. Во всяком случае, Москва может пойти на упрощение проектов новой подземки, отказавшись от строительства «подземных дворцов» (как это было в 60-е годы), или же перейдя к практике строительства мини-метро и легкого метро. Во всяком случае, в ближайшие 6 лет на существующем контуре метро появятся 10 новых станций. Метро придет в Митино, Жулебино, другие спальные районы.

Поддержку метрополитену окажет железнодорожный транспорт: часть функций городского перевозчика возьмут на себя электрички. И, наконец, вновь озвучен проект скоростного трамвая. Правда, в связи с тем, что городской бюджет-2009 составлен с дефицитом, не совсем ясно, когда этот проект начнет реализовываться.

Отдельной строкой будет прописано дорожное строительство, хотя, как уточнил Кузьмин, пока эти планы только в разработке. Но должны быть озвучены уже в том году, когда будет опубликован окончательный вариант актуализированного Генплана Москвы.

Николай Севрюгов

Дата публикации: 13:46 22 января 2009

Источник: bpn.ru