Намывные территории пошли на продажу

Распечатать публикацию

Добавить в закладки

Застройщики начинают постепенно продавать земельные участки, купленные до кризиса на намывной территории Морского фасада. На этой неделе стало известно, что «Стройкорпорация Элис» намерена избавиться от «пятна» в непосредственной близости от только что «подаренного» городу нового Морского вокзала.

О том, что компания намерена продать земельный участок, купленный в 2008 году на намывной территории Морского фасада, рассказал исполнительный директор «Стройкорпорации Элис» Александр Павлов.

По его словам, участок в 0,8 га планировался под строительство собственного офисного здания компании. «Сейчас эта проблема для нас не актуальна. В данный момент мы завершаем переговоры по покупке нескольких крупных проектов, о которых объявим в ближайшее время. Небольшие проекты нам сейчас не интересны», — рассказал он. Стоимость «пятна» Александр Павлов оценил в $10 млн.

По данным УК «Морской фасад», в данный момент намыто 180 га (включая 32 га для размещения Морского пассажирского порта), из которых только 20 га намыто в кризисном 2009 году. Первоначальные планы предусматривали создание около 400 га, включая остров. Около двух третей сформированной территории, как утверждают в УК «Морской фасад», продано.

Продажи участков на намыве начались в июне 2008 года. Первый и самым крупным покупателем стала московская группа компаний «ПИК», которая подписала соглашение о приобретении 63,4 га. На этих землях инвестор намеревался возвести около 1,3 млн кв.м жилья. Тогда сделка оценивалась в $3 млрд, но ПИК оплатил только четверть контракта, затем частично оплаченные земли отошли его кредиторам.

Единственный девелопер, который заявил о начале строительства на намывных территориях, — это «Морская строительная компания», принадлежащая «Лидер групп». Компания планирует на 8,5 га земли в южной части намыва возвести жилой квартал общей площадью около 190 тыс. кв. м. В ближайшее время девелопер рассчитывает получить разрешение на строительство.

Как говорят участники рынка, вряд ли в ближайшее время появятся новые интересанты. Один из факторов, тормозящих развитие территорий Морского фасада, – перенос сдачи центрального участка Западного скоростного диаметра, проходящего через Васильевский остров, на 2015 год. Остается открытым и ряд вопросов комплексного инженерно-энергетического обеспечения всей территории (прежде всего – строительства новой ТЭЦ).

«Участок может быть интересен для покупателей, которые не заинтересованы в быстрой реализации проекта. Этот проект может быть интересен как долгосрочное вложение которое после улучшения ситуации с инженерным и транспортным обеспечением будет стоить дороже», говорит Александр Погодин, заместитель генерального директора направления Санкт-Петербург ГК «Пионер». «А так место хорошее без существенных проблем плюс обладающее хорошей локацией», — говорит он.

Справка

Всего под проект «Морской фасад» в Петербурге отведено более 476 га. Из них почти 30 га — это водные объекты, еще свыше 228 га займет улично-дорожная сеть (включая ЗСД). Для застройки предназначено 218 га, в том числе для жилья — 85,4 га, для общественно-деловых объектов — 66 га, еще почти 36 га — территория пассажирского порта (последнюю третью очередь планируется запустить уже весной 2011-го) и речных причалов. Под зеленые насаждения общего пользования оставлено 19,5 га, под коммунально-бытовые и инженерные объекты — 11,5 га.

Дата публикации: 10:15 02 июня 2011

Источник: bpn.ru