Квартира плюс гараж

Правительство Москвы устанавливает новые нормы строительства гаражей-стоянок для офисов и новостроек: теперь жильцы новых домов будут автоматически получать возможность приобрести гаражи рядом с домом.

Нехватка гаражей на фоне бурного роста числа автомобилей остается одной из тех вечных проблем, которые отравляют жизнь москвичам. Поэтому столичные власти постоянно ищут все новые пути обеспечения автовладельцев современными гаражами-стоянками как рядом с домом, так и по месту работы. В связи с этим мэр Москвы Юрий Лужков подписал постановление, которое устанавливает новые нормы строительства.

Теперь новые дома должны обеспечиваться обязательной парковкой. Проект новостройки может быть утвержден только в том случае, если здание обеспечено надлежащим числом автостоянок. Это могут быть подземные гаражи, а также отдельно стоящие и пристроенные механизированные паркинги.

Новые нормы касаются всех новостроек без исключения. Теперь в домах, где на одного человека приходится более 50 квадратных метров, предписано организовывать по 2 парковочных места на квартиру, от 30 до 50 кв. м - по 1,7 места, менее 30 кв. м - по 1 месту. Таким образом, ни одна квартира в московской новостройке не останется без парковочного места. Такая мера не только существенно облегчит жизнь горожан, обеспечив безопасность их автомобилей, но и убережет дворы от засилья незаконно устанавливаемых "ракушек", сохранив необходимое пространство для детских площадок, газонов и цветочных клумб.

Помимо строительства гаражей в жилых домах, изменения коснутся также норм, по которым должны обеспечиваться парковками вновь возводимые офисы. Все строящиеся нежилые объекты поделены на 45 типов, для каждого из которых установлены свои нормы. Например, для коммерческо-деловых центров, находящихся в пределах Садового кольца, одно машино-место должно приходиться на каждые 50 - 60 квадратных метров офисной площади, для расположенных за его пределами - на каждые 70 - 80 кв. м.

Для новых кинотеатров расчет такой: одна парковка на 15 - 20 зрительских мест. Не забыты и объекты социальной сферы. Например, парковки при поликлиниках должны оборудоваться из расчета одно парковочное место на 90 - 100 посещений в смену. Следует отметить, что решению парковочно-гаражной проблемы правительство Москвы придает почти такое же значение, как строительству жилья. В условиях современного мегаполиса отсутствие достаточного числа оборудованных гаражей-стоянок не просто ведет к постоянным заторам на дорогах, но и вредит экологии города.