Инвесторы не хотят вкладывать деньги под землю

Надежды правительства Москвы на бурный рост числа подземных гаражей скорее всего не оправдаются. Как уверяют застройщики, такие объекты в первую очередь невыгодны им самим. Кроме того, покупательский спрос на подземные гаражи ограничен.

Как сообщили в компании ПИК, цена машино-места в подземном паркинге зависит от района и дома. Например, в жилье бизнес-класса (Крылатские холмы) машино-место стоит от $30 тыс., а в домах эконом-класса (на Ленинском, 127 или в Новокуркине) – $10-16 тыс. Стоимость машино-места в отдельно стоящем подземном паркинге – например, на ул. Островитянова – составляет $10-17 тыс.

По словам инвесторов, строительство подземных паркингов – бизнес не всегда прибыльный. Как заявил зам. директора компании «Стройметресурс» Юрий Зубко, средняя стоимость одного машино-места в паркинге под бизнес-центром, например, составляет $15-30 тыс., и они расходятся очень быстро.

Но в домах бизнес-класса подземные машино-места реализуются годами (в отличие от элитных домов, где покупатели редко задумываются над стоимостью машино-места). Особенно невыгодно, по словам Зубко, строить паркинги под панельным жильем, поскольку у покупателей дешевого жилья на машино-места средств уже не остается.

Неудивительно, что в постановлении правительства Москвы специально отмечается, что имеют место случаи задержки (до одного года) оформления инвестиционных контрактов на реализацию проектов гаражного строительства по результатам проведенных конкурсов. В первую очередь имеются в виду подземные гаражи, интерес к которым у инвесторов возникает далеко не всегда.

Балкон для машины

Одним из вариантов решения гаражной программы могут стать механизированные парковки, пристроенные к жилым домам.

Как пояснили в ГУП УЭЗ, это сооружение будет представлять собой многоярусную «этажерку» с лифтом, по обе стороны от которой размещены ячейки для машин. Система полностью автоматизирована и управляется одним оператором. От водителя требуется лишь загнать машину в лифт и вручить оператору магнитную карточку. Дальше лифт поднимет автомобиль на нужный ярус, потом переместит в ячейку, соответствующую коду карточки. Вся процедура длится одну-две минуты.

Размеры этажерки – 8-10 м в высоту и столько же – в ширину. На этой площади размещается от 50 до 70 легковушек. По подсчетам депутата Мосгордумы Михаила Москвина-Тарханова, только в ЦАО в подобных паркингах можно было бы разместить около 30 тыс. автомобилей.

Однако реализация программы возведения пристроенных к домам этажерок натолкнулась на строгость российских санитарных норм. Согласно им гаражи не дозволяется строить ближе 50 м от жилья. Как компромисс власти города намерены оснастить такими паркингами нежилые объекты. В качестве эксперимента их могут пристроить к выставочному комплексу «Дом на Брестской», а также к зданиям, расположенным на Краснопресненской набережной.