Петербургские строители и девелоперы не оставляют надежд покорить Москву

Петербургские строители и девелоперы не оставляют надежд покорить Москву. Но поскольку самый доходный рынок – строительство жилья – перегрет до предела, компании ищут окольные пути. Так, группа «ЛСР» заявила о своих стратегических планах по завоеванию столичного рынка кирпича и бетона.

По словам первого вице-президента группы «ЛСР» Игоря Левита, компания в качестве ближайшего направления развития рассматривает региональную географическую экспансию, прежде всего, на рынок Москвы и Московской области. «Сегодня мы представлены там как девелоперы и поставщики некоторых строительных материалов, – сказал Игорь Левит. – В обозримом будущем непосредственно на территории Московского региона мы хотим заявить о себе и как производители стройматериалов».

Сейчас, по разным оценкам, «ЛСР» занимает до 15% столичного рынка щебня, доля поставок кирпича пока намного меньше. Года два назад, готовясь вый-ти на рынок Москвы в роли поставщиков лицевого кирпича – в основном для коттеджного строительства, группа «ЛСР» рассчитывала со временем занять около 40% рынка. Направление девелопмента группы в столице потихоньку развивает компания «Мосстройреконструкция», которая строит многоэтажный дом на Давыдковской улице и малоэтажный комплекс в Заречье. В «ЛСР» с большей осторожностью оценивают ближайшее будущее своей экспансии на московский рынок в качестве производителя, но, тем не менее, рассматривают как возможность покупки бетонных и кирпичных заводов у москвичей, так и строительство собственных производственных площадок.

«В принципе, для того чтобы выйти на столичный рынок стройматериалов, нужно лишь одно – предложить более приемлемую для строителей цену за тот же кирпич или щебень, – считает Денис Литов, генеральный директор строительной компании «Прагма», которая строит сейчас в Москве дом для офицеров ФСБ. – Если это будет дешевле, то купят хоть у питерцев, хоть у китайцев. В этом отношении столица – более рыночный город, хотя там и сложнее схема согласований, разрешающих перевозку стройматериалов. Так что если «ЛСР» сможет предоставить «интересные» цены, то сумеет закрепиться на рынке. Но, на мой взгляд, здравый смысл подсказывает, что преимущества выхода на московский рынок стройматериалов не только в расширении географии поставок. Развивать это направление выгодно и в том случае, если компания нацелена на получение больших государственных заказов по поставке стройматериалов – для масштабных федеральных строек, например, дамбы, строительства автодорог. По этим проектам тендеры проходят в Москве, и их получают, по преимуществу, московские компании».

По словам президента группы компаний «Бекар» Александра Шарапова, также решившего недавно осваивать столичный рынок в качестве девелопера, Москва привлекает питерские компании по многим причинам: из-за большой емкости рынка, по имиджевым соображениям, как стартовая площадка для дальнейшего выхода на региональные рынки. Однако выход в Москву затруднен сложившейся конкуренцией и более высоким уровнем развития рынка. «Например, если говорить о рынке коммерческой недвижимости, –говорит Александр Шарапов, – то Москва по уровню развития рынка опережает Петербург на 2-3 года, так же как Петербург на 2-3 года опережает российские города-миллионники. Однако это не значит, что питерским компаниям нечего предложить в столице. По различным причинам экономического характера некоторые сегменты рынка недвижимости традиционно более активно развивались в Петербурге.

Оказалось, что в Москве при больших объемах строительства и избытке денежных средств мало развивалось направление редевелопмента, нет опыта поэтапного ввода проектов в рамках ограниченных финансовых ресурсов. Поэтому, например, нашей специализацией на московском рынке стали офисные центры класса «В» и «С», редевелопмент промышленных зданий и имущественных комплексов».

Как питерские строители покоряли Москву

За счет министра МПС – Игорь Найвальт

Первой из петербуржцев в столице начала строить жилье компания «БСК-Москва» – филиал финансово-промышленной группы «Балтийская строительная компания», являвшейся крупнейшим строительным подрядчиком РЖД. «БСК», основанная Игорем Найвальтом, появилась на столичном рынке жилья в конце 90-х годов. В этом сегменте компания работала «поскольку-постольку» около 70% заказов приходилось на транспортное строительство. Что не удивительно – компании покровительствовал бывший в ту пору министром путей сообщения Николай Аксененко. Но как только того сняли с поста, бизнес московского подразделения «БСК», как и всей компании, резко пошел на убыль.

За счет личного обаяния – Сергей Полонский

Полноправно в столице удалось стать своим лишь одному петербургскому строителю – Сергею Полонскому, который пять лет назад возглавил столичное направление бизнеса компании «Строймонтаж». В прошлом году его компания прошла ребрендинг, став Mirax Group. Сергей Полонский за короткий срок добился того, что стал одним из любимцев мэра Москвы и его жены – главы фирмы «ИНТЕКО» Елены Батуриной. Именно поэтому, как поговаривают «злые языки», молодой петербургский предприниматель смог так легко войти на московский рынок жилья, хотя сам г-н Полонский категорически отрицает наличие у него административного ресурса в правительстве Москвы.