Дерипаска и Strabag займутся строительством инфраструктуры

Интересы Олега Дерипаски на строительном рынке не ограничиваются исключительно жильем и административными объектами. Он собирается заняться также развитием инфраструктуры — дорогами, мостами и тоннелями. В этом ему поможет австрийский генподрядчик Strabag, 30% акций которого бизнесмен намерен купить.

В четверг во время пресс-конференции, посвященной подписанию соглашения о покупке “Базовым элементом” 30% Strabag, стороны разъяснили, в чем будет заключаться сотрудничество компаний. “Я высоко ценю опыт Strabag во всех областях, особенно достижения компании в строительстве сооружений инфраструктуры. Компания является безусловным лидером в Европе в области строительства дорог и тоннелей. Сейчас, когда Россия модернизирует свою основную инфраструктуру и “Базэл” является одним из основных участников этого процесса, объединенный опыт и знания наших компаний будут востребованы как никогда”, — цитируются слова О.Дерипаски в сообщении “Базэла”.

Руководитель по связям с общественностью Strabag Христиан Эбнер пояснил изданию, что в рамках сотрудничества со структурами О.Дерипаски компания планирует сконцентрировать свои силы на строительстве дорог, тоннелей, мостов, аэропортов, электростанций, а также фабрик и офисных зданий. Источник, близкий к “Базэлу”, добавил, что со Strabag будет заключено отдельное соглашение для развития инфраструктуры. Х.Эбнер также сообщил, что с О.Дерипаской ведутся переговоры о совместной работе компаний над проектами по развитию Сочи.

Структуры “Базэла”, к примеру, не так давно приобрели Международный аэропорт Сочи, действующий терминал которого был построен в 1956 году. Строительство же аэровокзала заморозили в 1998 году. И Strabag еще до смены собственника аэропорта участвовал в тендере на его реконструкцию, но проиграл.

“Инфраструктуры сейчас не хватает. При этом средства на нее у государства имеются, и даже с излишком”, — рассуждает коммерческий директор компании “Мироздание” Георгий Кузин. По его словам, учитывая желание Strabag получать новые заказы и умение О.Дерипаски договариваться и понимать российскую действительность, от этого партнерства могут заработать все. “Причем не только стороны, но и страна в целом”, — добавляет он.

На днях владельцы Strabag объявили о намерении продать 30% акций генподрядной организации — компании Rasperia Trading, принадлежащей О.Дерипаске. Чтобы эта сделка состоялась, ее сперва должны одобрить антимонопольные службы Австрии и России.

Согласно договоренности, Strabag выпустит 25 млн новых акций (уставный капитал при этом увеличится до 95 млн акций), которые будут проданы Rasperia Trading по цене 42 евро за штуку. Еще 3,5 млн акций продадут сами акционеры. Получается, что сумма сделки составит примерно 1,2 млрд евро, из которых сам Strabag получит 1,05 млрд евро. Доли FIMAG и Raiffeisen Group уменьшатся до 35%. Из-за сделки с О.Дерипаской австрийской компании пришлось отложить размещение на Венской бирже.

Теперь участие в этом IPO примет и “Базэл”. Глава Strabag Ханс-Петер Хазельштайнер в четверг заявил, что размещение компании перенесено на осень. В ходе него компания продаст примерно 25% акций (около 27,5 млн акций), заработав порядка 1,2 млрд евро, цитирует его Reuters. Из этих цифр получается, что Strabag в преддверии IPO должен выпустить еще 15 млн акций, а 12,5 млн штук продадут акционеры. Х-П.Хазельштайнер не исключил, что размещение может пройти и позже, но согласно обязательству доли каждого акционера не должны быть ниже 17%.

Strabag Societas Europaea (Strabag SE) — австрийский строительный холдинг, специализирующийся на строительстве промышленных, офисных и жилых зданий, дорог, тоннелей и других коммуникаций. 50% плюс 1 акция компании принадлежит Finanz Industrie Management AG (FIMAG) семьи Хазельштайнер и Лерхбаумер, остальное — Raiffeisen Group. На предприятиях холдинга занято около 53 тыс. человек. Портфель проектов — порядка 10 млрд евро. Консолидированная выручка группы за финансовый год, закончившийся в июне 2006 года, — 6,96 млрд евро, прибыль после уплаты налогов — 94,57 млн евро.