Внуково - центр будущей Москвы

Распечатать публикацию

Добавить в закладки

Освоение Большой Москвы может начаться уже через два года, а окончательные градостроительные контуры вытянувшаяся столица получит только через три—пять лет. Кардинальным образом изменится статус и облик аэропорта Внуково, который попадет в границы новой Москвы. Взяв за основу европейский опыт, архитекторы намерены сделать его «новым центром города» — крупным градообразованием с гостиницами и офисами.

Для развития обновленной столицы потребуется новый градостроительный документ, который сменит принятый в прошлом году генплан. «Об этом генплане и формируемых правилах землепользования и застройки можно забыть, так как они приемлемы для старого муниципального образования, коим увеличившаяся в размерах столица именоваться теперь не может», — говорит вице-президент Союза архитекторов России Максим Перов. Речь уже идет о развитии не московского региона, а всей Центральной России, замечает директор ЦНИИП градостроительства РААСН Владимир Коротаев. По словам г-на Перова, для Большой Москвы будет создана схема территориального планирования.

Ее созданию предшествует формирование двух базовых документов. Новый генплан должен исходить из градостроительной концепции и экономической стратегии развития города. Разработкой первого займутся урбанисты, отобрать которых город намерен на международном конкурсе. Он может занять порядка двух—трех месяцев. В течение этого времени конкурсанты подготовят свои предложения — видение архитектурного и градостроительного развития Москвы. Город может выбрать одну или несколько концепций, консолидировав их в одну. Другой документ, Стратегия социально-экономического развития московской агломерации на ближайшие 20 лет, уже разрабатывается за 129,5 млн руб. Академией народного хозяйства и Высшей школой экономики. Сдать этот труд планируется весной 2012 года (см. подробнее РБК daily от 26.05.11).

На основании концепции и стратегии будет готовиться техзадание на разработку основного градостроительного документа Большой Москвы. Выбрать разработчика схемы территориального планирования столицы архитекторы рассчитывают весной 2012 года на открытом конкурсе (по 94-ФЗ) либо особым решением чиновников. В последнем случае развитие новой Москвы будет регламентировано отдельным федеральным нормативным актом, как в случае со «Сколково» и «Сочи-2014», объясняет г-н Перов. Участвовать в конкурсе должны только российские компании, считает высокопоставленный чиновник в мэрии. По его мнению, наиболее подготовленной организацией является НИиПИ Генплана Москвы.

Фундаментом для создания перспективного генплана развития новой Москвы станет госпрограмма Москвы на 2012—2016 годы «Градостроительная политика», отмечает первый зампред Москомархитектуры и президент Национального объединения проектировщиков России Михаил Посохин. Эта программа была подготовлена стройкомплексом, вчера прошла общественные обсуждения и в настоящее время дорабатывается. Осенью она будет вынесена на правительство для утверждения, отмечает руководитель департамента градостроительной политики Москвы Сергей Левкин. По его словам, программа призвана ликвидировать дисбаланс развития Москвы и области, мозаичный характер застройки столицы, обеспечив комплексность при строительстве жилой и социально-бытовой инфраструктуры.

Присоединение подмосковных территорий позволит правительству Москвы через пять лет радикально сократить объемы строительства в пределах МКАД. Так, в ближайшие пять лет в столице может быть построено около 20 млн кв. м недвижимости, в том числе 7—10 млн кв. м жилья. Начать активное освоение новых территорий московские чиновники надеются через два года. Свои градостроительные контуры вытянувшаяся столица может получить через три—пять лет, полагает президент Союза архитекторов России Андрей Боков.

По его данным, кардинальным образом изменится статус и облик аэропорта Внуково, который попадает в границы новой Москвы. Взяв за основу европейский опыт, архитекторы намерены сделать Внуково «новым центром города» с офисами и гостиницами. По словам г-на Бокова, столичные власти предполагают создать единый транспортный коридор, который свяжет в единый узел три столичных аэропорта — Внуково, Домодедово и Шереметьево. Это предполагает строительство трех хордовых транспортных магистралей, которые в свою очередь будут соединены с центром Москвы другими дорогами.

Чиновники и проектировщики уверены, что расширение столицы позволит обуздать рост цен на недвижимость. Благодаря эффекту «резиновой» Москвы цены на столичное жилье расти не будут, полагает высокопоставленный источник в мэрии. По словам г-на Перова, создав на новых площадях комфортную среду обитания, градостроители смогут увеличить доступность московского жилья в три с половиной раза. Однако сделать это удастся лишь при запуске соответствующей федеральной госпрограммы, отмечает г-н Перов. По словам Андрея Бокова, на новой земле нужно строить новый тип жилья, признав факт развившейся субурбанизации, которая теперь должна формироваться централизованно.

Дата публикации: 10:33 19 июля 2011

Источник: bpn.ru