Москвичам - доступное жилье

События в жизни города, хорошие новости чаще всего связаны с работой московских строителей. Именно они стали сегодня главными "ньюсмейкерами" в столице. Миллионная армия столичных строителей изменяет к лучшему облик нашего города, в том числе помогая москвичам решать все еще острую жилищную проблему. Строятся новые жилые кварталы, открываются гостиницы, гипермаркеты, торговые центры и спортивные объекты, возводятся транспортные развязки, сносятся пятиэтажки и ветхое жилье, реставрируются памятники. Все эти вопросы, волнующие жителей, стали темами разговора журналистов "Тверской, 13" с первым заместителем мэра в правительстве Москвы, руководителем Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Владимиром Ресиным.

- Владимир Иосифович! Есть ли в работе по реализации в столице национального проекта "Доступное и комфортное жилье - гражданам России" московская специфика?

- Программа "Доступное и комфортное жилье - гражданам России" объявлена президентом В.В.Путиным одним из главных национальных проектов. К его реализации приступили во многих регионах Российской Федерации, в том числе и в Москве.

Программа имеет политический, социальный и экономический аспекты, но главное в ней - строительная составляющая. Специалисты по-разному оценивают возможности строительной индустрии в ряде российских регионов. Но в столице потенциал отрасли достаточно высок. Она работает не только на нужды города, но и оказывает серьезную помощь другим субъектам Федерации.

Если говорить конкретно о стройиндустрии, то для реализации национального проекта в каждом регионе предполагается создать мощности по инженерной и домостроительной инфраструктуре. Это, прежде всего домостроительные комбинаты, выпускающие современные серии социального и доступного жилья. При этом в каждом регионе существует своя специфика - где-то речь пойдет о малоэтажном строительстве, в другом месте сделают акцент на многоэтажках, в третьем - на кирпичных, железобетонных или даже деревянных домах. Понятно, что это очень трудоемкая работа, но делать ее надо и в Москве, и в области, а если шире - во всем Центральном федеральном округе. Мощности столичного стройкомплекса прежде всего будут задействованы в Центральной России.

Возведение жилья всегда было и остается приоритетом деятельности правительства Москвы. Из года в год объемы строительства в городе возрастают. Динамика роста только за последние три года такова: в 2002 году - 4 млн. 506 тыс. кв. м, в 2003-м - 4 млн.703 тыс. кв. м, в 2004-м - 4 млн. 802 тыс. кв. м. В прошлом году московскими строителями было возведено 5,2 млн. кв. м жилья. Это больше, чем строилось в столице во времена СССР. Примерно столько же жилья построят и в этом году.

Всего же за последние полтора десятилетия в столице было возведено порядка 60 млн. кв. метров жилья. Благодаря этому около трех миллионов москвичей улучшили свои жилищные условия.

Специфика Москвы заключается в том, что город -единственный из всех регионов сохранил практику предоставления бесплатного жилья очередникам. В 90-е годы прошлого века под руководством мэра Москвы Ю.М. Лужкова была внедрена система расчета с инвесторами: с каждого реализуемого коммерческого проекта город получал свою долю, которую передавал жителям, нуждающимся в улучшении жилищных условий. Еще несколько лет назад расчет велся в "натуральном" виде - коммерсанты передавали городу уже построенное жилье. Сегодня расчет стал денежным, как это принято во всем цивилизованной мире.

Доля города от реализуемого инвестиционного проекта в размере 30 - 50 процентов поступает в бюджет Москвы. На эти средства строится социальное жилье для очередников, переселенцев из сносимых пятиэтажек, молодых семей и других категорий граждан. Такая система весьма эффективна и позволяет ежегодно треть всего возводимого в городе жилья передавать под городские социальные программы. Например, в этом году запланировано построить социального жилья 1,82 млн. кв. метров. В ближайшие 5-10 лет объемы муниципального строительства будут только возрастать. Цель проекта "Доступное жилье" в Москве - возвести к 2010 году 11,5 млн. кв м социального жилья.

- Поскольку речь идет о массовом строительстве доступного жилья, получается, что еще рано списывать из арсенала строителей индустриальное домостроение. Как, на ваш взгляд, оно будет развиваться?

- Без индустриального домостроения невозможно было бы говорить о доступном социальном жилье. Другое дело, что его надо постоянно совершенствовать. Посмотрите, в Японии и Южной Корее методом индустриального строительства возводят уже и стоэтажные здания. Словом, я не вижу никаких оснований для того, чтобы об индустриальном домостроении говорить, как о вчерашнем дне строительства. Оно еще проживет долго, и на наш век его хватит.

В Москве постоянно растут объемы монолитного строительства. Сейчас примерно половина того, что строится в Москве, делается в монолите.

Увеличение объемов строительства в стране требует расширения цементного производства. Замечу, что сегодня цемента для реализации намеченных строительных проектов производится недостаточно. Необходимо создавать новые мощности, соответствующие современным требованиям и по объему, и по качеству выпускаемой продукции для строительной индустрии.

- Москвичи, желающие улучшить жилищные условия, связывают свои надежды с ипотекой. Что нужно сделать для ее развития?

- Ипотеку можно только приветствовать, ведь при этом решается столь насущный для многих москвичей вопрос. Прежде всего, ипотека должна быть доступной. Необходимо, чтобы "проценты" не "зашкаливали", была разумная цена на жилплощадь, а сроки строительства неукоснительно соблюдались подрядными организациями. Главный и принципиальный вопрос - квартиры должны быть доступны для всех. Так что мы относимся к ипотеке как к одному из главных инструментов решения социальных проблем. И структуры строительного комплекса обязаны обеспечить возведение такого жилья, которое можно использовать в системе социальной ипотеки.

- Когда мы говорим о строительстве, то естественно, заходит речь не только о домах, но и сопутствующей им инфраструктуре?

- Согласно Генеральному плану развития Москвы все строительство в городе ведется комплексно. Причем инфраструктура районов создается раньше, чем там начинают строиться дома. Конечно, строительство социальных объектов, дорог, инженерии увеличивает себестоимость жилья, но ведь и другого пути тут нет.

- Владимир Иосифович! Каковы итоги работы московского стройкомплекса за первые пять месяцев нынешнего года?

- Строительство объектов в Москве идет по графику. За первые пять месяцев текущего года московскими строителями введено в эксплуатацию почти 1,7 млн. кв. м жилья, 8 детских садов на 1200 мест, две школы и один блок начальных классов. В городе активно реализуются программы строительства домов для очередников, молодых семей, жителей сносимых ветхих домов и пятиэтажек и граждан, приобретающих квартиры по социальной ипотеке.

- Что еще предстоит сделать московским строителям к концу первого полугодия?

- Всего за первое полугодие московским строителям предстоит ввести в эксплуатацию 2,3 млн. кв. м жилья. Для решения общегородских социальных задач в рамках реализации национального проекта "Доступное и комфортное жилье - гражданам России" надо сдать в эксплуатацию 215,5 тыс. кв. м. Запланировано строительство пяти школ, одного блока начальных классов и четырех объектов здравоохранения.

Отдельная тема - строительство детских садов. В последние годы в Москве наметился резкий рост рождаемости. Отсюда - острый дефицит мест в детских садах. Для решения этого вопроса Юрий Лужков поставил перед строителями задачу в течение двух лет ввести в эксплуатацию 200 детских садов, причем половину из них - уже в этом году. Часть учреждений будет построена, часть - капитально отремонтирована после вывода из них непрофильных организаций. В настоящее время уже начато строительство 68 детских садов. Ход реализации этой стратегической программы ежедневно отслеживается на оперативных совещаниях в стройкомплексе.

Если возвращаться к теме инфраструктуры, то в Москве продолжится строительство головных инженерных сооружений Рублевской водопроводной станции, Ново-Люберецкой станции аэрации, районных тепловых станций "Кунцево", "Химки-Ховрино", КТС-26 и других. Отдельное направление - строительство дорог, гаражей и стоянок. Нужно не забыть также и о таких значимых для города объектах, как реконструкция и воссоздание ансамбля "Царицыно", разборка гостиниц "Россия" и "Минск", строительство Ледового дворца на Ходынском поле.

- Владимир Иосифович, а как идут работы в районах массовой застройки?

- Во всех районах работы идут по графику и без сбоев. Застройка Куркина - уникального жилого района на севере Москвы, подходит к концу. Уже в этом году здесь планируется возвести последние жилые дома. Сейчас полным ходом идут работы по благоустройству территории района. Куркино стало одним из лучших жилых районов города. В нем построено около миллиона кв. метров современного комфортного жилья, которое расположилось на экологически чистой территории с уникальной флорой и фауной. Он имеет развитую социальную инфраструктуру: 10 детских садов, 5 школ, подстанцию скорой помощи, поликлинику и амбулаторию, АТС, 3 комбината бытового обслуживания, а также спортивные центры, культурно-развлекательные учреждения, торговые комплексы.

В Кожухове в этом году будет возведено 250 тысяч квадратных метров жилья. Из них почти 200 тыс. кв. м (четыре тысячи квартир в 9-м микрорайоне) передадут военнослужащим Министерства обороны. Квартиры в районе пользуются повышенным спросом у покупателей - здесь хорошая экология, неподалеку чистые озера. Полностью строительство Кожухове завершится в 2008 году. Всего здесь будет возведено около 1,4 млн. кв. м жилья, создана необходимая социальная, инженерная и транспортная инфраструктура.

В Митине ведутся работы в микрорайоне 1А. Проектом предусмотрено строительство шести жилых домов общей площадью почти 200 тыс. кв. метров, общественно-торгового центра площадью 40 тыс. кв. м, школы со спортивным уклоном, двух детских садов с плавательными бассейнами, подземных автостоянок на 1 тыс. машиномест и гаража на 1500 машиномест.

- Как идет реконструкция районов, застроенных пятиэтажками сносимых серий (Северного Тушина, Кунцева и т. д.)?

- Все работы по реконструкции районов и сносу ветхих и пятиэтажных жилых домов ведутся по графику. В Центральном округе снос пятиэтажек завершен, в Южном округе планируется завершить снос в июле этого года. Всего в 2006 году планируется снести 129 домов общей площадью почти 540 тыс. кв. м. Наибольший объем сноса предусмотрен в Северном и Западном округах.

Программа строительства жилья на северо-западе Москвы, в том числе в 4-м микрорайоне Северного Тушина, расписана по годам. Окончание работ здесь намечено на 2009 год, но, может быть, удастся завершить программу на год раньше. При этом проект, реализуемый в Северном Тушине, где идет реконструкция кварталов с пятиэтажками, не самый простой. Существуют трудности с переселением людей, подключением новых домов к электросетям. Эта проблема связана с несовершенной планировкой микрорайонов, которые были присоединены к Москве 40 лет назад. А тогда все планировалось не по городским нормам, поэтому сегодня приходится на ходу поправлять.

Тем не менее на сегодня вопросы инженерного обеспечения 4-го микрорайона практически сняты - введена в строй электроподстанция "Герцево", проведена реконструкция близлежащих районных тепловых станций". Всего же в 4-м микрорайоне Северного Тушина снесут 19 ветхих пятиэтажек, построят 150 тыс. кв. метров жилья и объекты соцкультбыта.

В Кунцеве сейчас идет реконструкция микрорайона на Истринской улице. Здесь будет построено коммерческое и муниципальное жилье, а также ряд с объектов соцкультбыта. Крупный проект - строительство многофункционального жилого комплекса "Пальмира", который состоит из 5 многоквартирных зданий общей площадью 120 тыс. кв. м с подземным гаражом-стоянкой на 750 машиномест. Проектом предусмотрено строительство там школы, детского сада, спортивно-оздоровительного центра, подъездных путей с расширением существующих улиц. Завершить строительство жилого комплекса на Истринской улице, а также объектов соцкультбыта намечено в 2008 году.

- На какие средства реализуется московская программа гаражного строительства?

- Целевая программа гаражного строительства в Москве имеет три источника финансирования. Во-первых, это средства городского бюджета, причем не только на возвратной, но и на невозвратной основе, ведь основная задача города - не получить прибыль, а решить транспортную проблему, сделать жизнь автомобилистов и остальных москвичей более комфортной.

Во-вторых, это средства инвесторов - победителей конкурсов и аукционов. Учитывая особую социальную значимость гаражного строительства, для повышения инвестиционной привлекательности программы разработан ряд мер. Например, при разработке предпроектной документации предусмотрена возможность включения в состав гаражей-стоянок нежилых помещений в объеме не более 40 процентов от общей площади объекта. Кроме того, на программу распространяются следующие льготы: освобождение от выкупа права аренды земельного участка, применение льготных ставок арендной платы за землю и освобождение от оплаты долевого участия в строительстве городских питающих центров, головных сооружений, сетей, коммуникаций и объектов инженерного обеспечения. И, в-третьих, привлекаются собственные средства жителей города, участвующих в программе "Народный гараж". Она дает возможность жителям, объединившись, самим профинансировать строительство гаража около своего дома и таким образом получить его по себестоимости.

- Какие новые объекты транспортной инфраструктуры будут построены в ближайшее время?

- Транспортная проблема была и остается одной из самых сложных в Москве. Проектирование и строительство новых дорог - это одно из главных направлений нашей работы. В этом году в Москве планируется построить более 100 тыс. кв. м дорог.

Полным ходом идет проектирование Четвертого транспортного кольца, и уже в этом году начнется его строительство. Первый участок новой кольцевой магистрали пройдет от Волгоградского проспекта до Открытого шоссе.

Параллельно ведется строительство нескольких радиальных трасс. На северо-западе Москвы прокладывается Звенигородский проспект, который соединит Новорижское шоссе с центром. Важная часть масштабного проекта - прокладка тоннеля под Серебряным Бором, который нужен как для автомобилей, так и для новой ветки метро. Один рукав тоннеля уже проложен, на втором ведутся работы. Кроме того, проектируются так называемые шоссе-дублеры для самых перегруженных радиальных направлений, таких как Волгоградский и Ленинградский проспекты.

Начаты работы по реконструкции главной трассы столицы - Ленинградки и Тверской улицы, которые продлятся три года. В результате магистраль должна заметно разгрузиться от постоянных пробок. На Пушкинской площади исчезнут светофоры, а Бульварное кольцо пройдет в тоннеле. Там построят подземную автостоянку и торгово-развлекательный центр. На Триумфальной площади возле памятника Маяковскому появятся газоны и клумбы, а автостоянка опустится под землю.

Радикально изменится и площадь у Белорусского вокзала. Тут появятся новая транспортная развязка и торгово-развлекательный центр с подземной парковкой. Район Ходынского поля получит выезд на Ленинградский проспект. Будет реконструирована развязка в районе Сокола - там, где Ленинградский проспект раздваивается на Ленинградское и Волоколамское шоссе. При этом автомобильное движение станет бессветофорным, а трамваи на Ленинградском проспекте уступят место автомобилям.

Важно отметить, что все работы по реконструкции Ленинградки будут вестись за счет средств инвесторов, без привлечения бюджетных денег.

- Как идет реализация московской программы по строительству в регионах России и за рубежом?

- Программа межрегионального сотрудничества Москвы динамично развивается. Это видно, даже если бегло взглянуть на цифры: в 2003 году в различных регионах Российской Федерации было построено 284,8 тыс. кв. м жилья, а в 2005 г. - уже почти в два раза больше, 520 тыс. кв. м.

В прошлом году московские строительные компании работали в 57 городах России и 10 странах дальнего и ближнего зарубежья.

В стадии реализации сейчас находится соглашение между правительством Москвы и правительством Республики Сербия об оказании гуманитарной помощи в строительстве жилья в Крае Косово и Метохия для сербских беженцев и вынужденных переселенцев. Ведутся работы по проектированию и строительству двух школ, родильного дома и жилого комплекса в Грозном. В 2006 году там планируется ввести в эксплуатацию 95 тыс. кв. м.

Ведется строительство жилых комплексов в Душанбе, Луганске, Ереване. В марте 2006 г. осуществлен ввод в эксплуатацию двух жилых домов в Риге. Соглашение о строительстве жилья достигнуто с администрацией Смоленска. С администрацией Краснодара оговариваются условия строительства жилого микрорайона общей площадью более 400 тыс.кв. м.

Прорабатываются вопросы сотрудничества с администрациями Ивановской, Томской областей и Ставропольского края. Всего в 2006 году в рамках программы межрегионального сотрудничества с регионами РФ и странами зарубежья планируется возвести 800 тыс. кв. м жилья.

- Каков ваш прогноз относительно динамики цен на недвижимость на ближайшую перспективу?

- В условиях рынка конечная цена квадратного метра определяется соотношением спроса и предложения. Предложение на первичном рынке коммерческого жилья Москвы составляет около 3,3 млн. кв. м в год. (50 тысяч квартир), в то время как спрос на недвижимость в Москве остается стабильно высоким. Если говорить о ценах на жилье, то, скорее всего их динамика будет определяться уровнем инфляции в стране.

- Как в Москве решаются проблемы пострадавших "дольщиков"?

- В Москве проблема обманутых "дольщиков" решается предметно. Создана Комиссия по проверке выполнения инвестиционных проектов в городе, в состав которой вошли ответственные представители всех отраслевых департаментов и комитетов правительства Москвы и префектур. Еженедельно комиссия проводит оперативные совещания, на которых рассматриваются текущие вопросы по решению данной проблемы.

Комиссией проинвентаризированы все строительные объекты, где пострадали "дольщики", составлен и список пострадавших граждан. По каждому адресу выпущены соответствующие распоряжения правительства Москвы, взамен несостоявшихся определены новые инвесторы. Сейчас комиссия тщательно следит за ходом дел по каждому адресу, принимает оперативные меры, если где-то возник сбой.

Подчас от московской власти требуют мгновенных решений всех проблем обманутых "дольщиков". Между тем следует понимать, что в сложной технологии строительства для каждого этапа нужны определенные сроки. Мы принимаем меры для того, чтобы эти сроки сократить, порой проводим работу по двум этапам одновременно, считая, что строительство для пострадавших граждан-соинвесторов требует неординарных мер. Уверен, что решения Ю.М. Лужкова о предоставлении квартир гражданам-соинвесторам, попавшим в беду из-за несостоятельности некоторых инвесторов-застройщиков, будут выполнены.

Наряду с решением уже существующих проблем по конкретным адресам проводятся меры, призванные предотвратить подобные ситуации в будущем: Ужесточены критерии для отбора инвесторов на коммерческую застройку. Создается Реестр деловой репутации партнеров Москвы. Располагая предысторией и необходимой информацией о компаниях, нам удастся вытеснить с рынка недобросовестных и непрофессиональных его участников, постепенно двигаться к цивилизованному рынку.

- Что делается руководством комплекса для того, чтобы стройплощадки стали безопаснее?

- Вопрос безопасности на стройплощадке - это только часть айсберга, имя которому "Культура производства". Этот вопрос следует решать комплексно, на всех стадиях работ, начиная с проектирования, обеспечивающего конструктивную безопасность и долговечность сооружаемых объектов. В Москве работает специальная комиссия, ежедневно проверяющая стройки на предмет качества и безопасности работ. Нарушителей обязывают устранять недостатки в определенные сроки, в противном случае работы на объекте останавливаются, у фирм отзывают лицензии. Компромиссов в этом вопросе быть не может, так как речь идет, прежде всего, о здоровье и жизни людей - как рабочих, так и тех, кто будет впоследствии жить в построенных домах.

Меры по повышению качества и безопасности строительства дают положительные результаты. Так, в прошлом году общее количество несчастных случаев в организациях комплекса по сравнению с 2004 годом значительно снизилось. Вместе с тем профилактическая работа по искоренению производственного травматизма, и особенно случаев со смертельным исходом, сегодня остается одной из важнейших задач руководителей подразделений, персонально отвечающих за общую организацию и безопасность труда.

- Могут ли москвичи быть уверены в том, что нынешним летом на улицах столицы не будет грязи со строек столицы?

- Сегодня строительные работы в Москве ведутся одновременно на нескольких тысячах объектов. Наша задача сделать так, чтобы минимизировать для москвичей неудобства "большой московской стройки". Это предполагает выполнение множества правил - чтобы машины не развозили по городу грязь, чтобы можно было без проблем пройти рядом со стройкой и т.п.

Конечно, не все сразу наладилось, но сегодня уже можно говорить о том, что психология подавляющего большинства руководителей строительных организаций изменилась. Пришло осознание, что строительная площадка - элемент городской среды. А тем, кто еще не понял этого, приходится платить крупные штрафы.

Организации пунктов мойки колес на стройплощадках уделяется большое внимание. За 4 месяца этого года проведено почти 15 тысяч проверок, более чем в 1200 случаев выявлены нарушения порядка функционирования моечных постов. Наказания - изъят 91 ордер. В 492 случаях применены штрафные санкции. К сожалению, эффективность таких проверок не достаточно высока.

Проблема - в безответственном отношении инженерно-технического персонала к выполнению своих обязанностей. Далеко не единичны случаи, когда на строительной площадке имеется пункт мойки колес, однако автотранспорт при выезде со стройки на него просто не заезжает. Эффективность этой работы может быть значительно повышена, если Мосгордума положительно рассмотрит предложение Департамента градостроительства об увеличении штрафных санкций за подобные нарушения до трехсот тысяч рублей.

- Прокомментируйте, пожалуйста, ход работ по строительству ММДЦ "Москва-Сити".

- Строительство "Москва-СИТИ" ведется на Краснопресненской набережной на территории общей площадью около 100 га, из которых 60 га подлежат новой застройке. Глобальный проект предусматривает строительство более 4,2 млн. кв. м офисных, гостиничных и рекреационных площадей. Из них на офисы приходится более двух млн. кв. м. В Сити будут построены аквапарк и киноконцертный зал, расположенные в центральном ядре.

В настоящее время на разных стадиях освоения находятся все участки коммерческой застройки. Ведутся проектные работы, по ряду объектов начаты строительные работы. В Сити запроектировано 18 высотных объектов, из которых три уже введено в эксплуатацию: "Башня 2000" и два блока "Башни на набережной". Действует торгово-пешеходный мост "Багратион". К середине 2007 года будут введены е эксплуатацию третий блок "Башни на набережной" (56 этажей), блок "Б" высотного здания "Федерация" (62 этажа) и деловой комплекс "Северная башня" (29 этажей). Самым высоким зданием Москва-Сити будет "Башня Россия", строительство которой будет завершено уже в 2010 - 2011 гг.

В Сити будет создана самая современная транспортная инфраструктура. В конце прошлого года там была введена в эксплуатацию станция "Деловой центр". Рядом с Сити проходит Третье транспортное кольцо, а в будущем там будет построена скоростная транспортная система, которая свяжет "Москва-Сити" с аэропортами "Шереметьево", "Внуково" и несколькими автодорожными развязками, располагающимися в непосредственной близости от участка застройки.

- Как продвигается строительство второй очереди нового комплекса МГУ им. М. В. Ломоносова?

- Строительство второй очереди МГУ ведется слаженно, быстрыми темпами. В настоящее время возле станции метро "Университет" ведутся инженерные работы подготовительного этапа: снос и вывод строений, рекультивация территорий. По первому учебному корпусу, который будет самым большим в МГУ, ведутся общестроительные работы, частично построен первый этаж.

После завершения строительства в 2008 году второй очереди МГУ он станет крупнейшим университетом в Европе. Рядом вырастут современный жилой комплекс, медицинский центр. Сегодня в МГУ учатся 40 тысяч студентов, а совсем скоро будет уже 50 тысяч. А вообще решается задача с 2008 года принимать на учебу до 100 тысяч человек. Таких показателей нигде в мире нет. Московскому университету мы уделяем самое пристальное внимание, для столичных строителей это - дело чести, вклад в будущее страны, в реализацию одного из важнейших национальных проектов "Образование".

- Что будет представлять собой государственный музей-заповедник "Царицыно" после реконструкции?

- Одна из важных задач, поставленных Генеральным планом развития Москвы до 2020 года, - создание в городе современной туристической инфраструктуры и комфортных мест отдыха для москвичей. Главный принцип московских властей - каждый объект истории и культуры должен полноценно служить людям. Поэтому главный долгострой столицы - Царицыно, подобно другому шедевру мирового искусства - миланскому Дуомо, было решено достроить. При восстановлении Царицына используется богатый мировой и отечественный опыт проведения реконструкции, в том числе таких памятников, как парижского Лувра, Константиновского дворца в Санкт-Петербурге, московских Гостиного Двора и Манежа.

В планах правительства Москвы провести все работы в дворцово-парковом комплексе за кратчайшие сроки. Большой дворец должен быть достроен в следующем году, а уже в этом намечена сдача одного из знаменитых царицынских павильонов - Хлебного дома. Проект реконструкции подразумевает не только восстановление уникального архитектурного ансамбля музея-заповедника, но и создание на его территории целого культурно-рекреационного комплекса. Как и при реконструкции. Лувра, вся инфраструктура музейного комплекса расположится в подземной части между Большим дворцом и Хлебным домом. Посетителям предоставят возможность ознакомиться с постройками более раннего, доекатерининского периода.

Подобно Константиновскому дворцу, который более полувека простоял в руинах, при расчистке фундаментов Царицына строителями были извлечены сотни кубометров "культурного слоя" советской эпохи: битого стекла, мусора и зловонных нечистот. Точно также была проведена диагностика состояния стен, несущих конструкций. Были выбраны реставрационные материалы, которые на глаз невозможно отличить от тех, что использовались при строительстве зданий два с половиной века назад.

- Расскажите, пожалуйста, о наиболее интересных объектах, которые появятся в Москве в ближайшее время.

- В Москве ведется строительство многих уникальных объектов, таких как ММДЦ "СИТИ", Царицыно, Ледовый дворец на Ходынском поле, вторая очередь МГУ, объекты транспортной инфраструктуры. О некоторых из них мы с вами сегодня уже говорили.

Подробнее расскажу о Ледовом дворце, который строится на Ходынском поле. Он станет главной спортивной ареной чемпионата мира по хоккею, который пройдет в Москве в 2007 году. Строительство его завершится в сентябре этого года, к Дню города. Площадь Ледового дворца составит 57,5 тыс. кв. м. На первом этаже здания расположится ледовая арена, на втором - нижний ярус трибун на 5 тысяч зрителей, на третьем - правительственная ложа, помещения зрителей зоны VIP, коммерческие ложи и ложа прессы, на четвертом - верхний ярус трибун на 8600 зрителей. В свободное от соревнований время Дворец спорта будет использоваться как крупный концертный зал. Здесь будут проходить соревнования по фигурному катанию, баскетболу, боксу, теннису и гимнастике.

Конструкция дворца очень сложная. Поэтому самое пристальное внимание мы уделяем вопросам безопасности как самого здания, так и работ по его строительству. Уверен, что Ледовый дворец по праву станет одной из московских достопримечательностей.

Дата публикации: 13:52 16 июня 2006

Источник: bpn.ru