В 33 процентах поселков на Рублевке за прошедший квартал не было ни одной продажи

Специалисты Департамента загородной недвижимости ИНКОМ-Недвижимость проанализировали состояние предложения и спроса на разных направлениях Подмосковья по итогам третьего квартала 2017 года. Так, выяснилось, что наибольшее количество объектов первичного рынка находится на Новорязанском шоссе, лучше всего продаются лоты на Новой Риге, жители востока области формируют локальный спрос, покупая до 50% местной «загородки», а на Рублевке при среднем ценнике 80,3 млн руб. стоят продажи в трети поселков.

Предложение: север и восток задают темп

Основная часть предложения на первичном рынке загородного жилья Московской области сосредоточена сейчас на Новорязанском шоссе – там расположено 14% выставленных на продажу объектов. 10% лотов находится на Новой Риге, 9% – на Ярославском направлении, по 8% у Дмитровского и Симферопольского шоссе. Остальной объем предложения распределен между другими шоссе.

«Такие направления, как Новорижское, Ярославское, Симферопольское обладают главной характеристикой популярного у покупателей шоссе – у них хорошая пропускная способность, – комментирует руководитель офиса «Проспект Вернадского» Департамента загородной недвижимости ИНКОМ-Недвижимость Сергей Цывин. – Благодаря этому фактору можно за разумное время добраться до объекта даже на значительном расстоянии – например, свыше 50 км. Это привлекает клиентов и, соответственно, побуждает девелоперов строить там поселки. Я бы назвал Ярославское шоссе, а также Дмитровское с его благоприятной экологией одними из лидеров в плане появления новых проектов».

Коллегу дополняет руководитель офиса «Сретенское» Департамента загородной недвижимости ИНКОМ-Недвижимость Антон Архипов: «Я вижу рост предложения на восточных направлениях, особенно на Новорязанском. Дело в том, что исторически там было много предприятий и рабочих мест, которые сохранились до сих пор. Население, проживающее ближе к Королеву, Жуковскому, Мытищам, ориентировано на местную загородную недвижимость и таким образом создает локальный спрос, на который с готовностью отзываются застройщики. Я бы сказал, что до 50% покупателей «загородки» на востоке – жители этой локации».

Спрос: Новая Рига верна себе, Рублевка теряет позиции

Если анализировать показатели продаж, то по итогам третьего квартала 2017 года на первом месте оказалась Новая Рига (11% сделок), вторую позицию разделили Каширское и Ярославское шоссе – у них по 10% реализованного спроса, строчкой ниже – Дмитровское направление с 9% покупок.

«Новую Ригу можно назвать традиционным лидером – она стабильно находится в фаворе у покупателей, даже несмотря на весьма внушительный средний ценник – 19,3 млн руб., – объясняет руководитель Аналитического центра ИНКОМ-Недвижимость Дмитрий Таганов. – Каширское и Ярославское шоссе выигрывают за счет высокой пропускной способности и большого количества недорогих участков без подряда. Дмитровское направление привлекает клиентов природными локациями – в частности, крупными водохранилищами».

Аутсайдерами в продажах на настоящий момент являются Рублево-Успенское, Носовихинское и Горьковское шоссе – их доля в структуре спроса колеблется в районе 1-2%.

«Неуспешность когда-то легендарной Рублевки во многом объясняется состоянием ассортимента – дорогого и морально устаревшего, – продолжает Дмитрий Таганов. – Средняя цена предложения на данном направлении составляет 80,3 млн руб., при этом в 33% поселков за последний квартал не было ни одной продажи. Носовихинское и Горьковское – это большие загруженные шоссе, где обстановку дополнительно усложняет рост многоэтажной застройки. В итоге на Носовихинском направлении в мертвый груз превратились 27% проектов, а на Горьковском – и вовсе 39%».

Все течет, все меняется

Эксперты ИНКОМ-Недвижимость отметили, какие изменения на подмосковных направлениях, по их мнению, стали знаковыми в последние годы.

«Раньше Рублевка и Новая Рига были застроены исключительно элитной “загородкой”, а сейчас там возвышаются многоэтажки, где можно купить квартиру за 1,5 млн руб., – говорит Дмитрий Таганов. – Конечно, это в определенной степени уронило престиж данных локаций и существенно увеличило нагрузку на трафик. С другой стороны, появление новостроек привело к развитию социальной инфраструктуры: увеличению числа торговых центров, школ, поликлиник, спортивных клубов и т.д. Это, конечно, плюс – как для владельцев квартир, так и для жителей загородных домов».

Сергей Цывин добавляет: «Я бы отметил рост популярности Калужского шоссе, который возник в связи с его реконструкцией. Думаю, примерно через год, когда власти завершат строительные работы, мы увидим там серьезный подъем – вполне возможно, что это направление еще поборется за статус лидера спроса».